作为一款比较知名的韩系车在我第一次看到这款KX5的时候，虽说官方宣称，这是一款中改款的产品，但它给我的感觉又十分陌生，在我的眼里它就像是一款全新的、未曾谋面过的产品，因为外观以及内饰方面的变化简直太大了！其实对于一台紧凑级别的SUV来说，如果它的自身实力不雄厚，很难在整个市场中安安稳稳的活下去。而这一次的KX5，在进行它的中期该款之后，在很多方面都出现了翻天覆地的变化，这一次的转变，是不是能够获得更多消费者的认可呢？本期的《风驰天下》就为大家详细的解读一下，KX5的表现都在哪里！
其实对于一款韩系的车型来说，设计方面的细节是我们最最需要关注的地方，全新的KX5，针对进气格栅的内部进行了相应的改变，整体的视觉效果变得更加精致运动，格栅的内部增加了熏黑的设计，在格栅下方的饰条也采用了纹理作为相应的点缀，整个车头的运动感十足。光源方面，采用了LED的头灯，灯腔内部的结构也进行相应的改变，视觉效果方面无需多言，点亮之后的辨识度绝对是最高的。尾灯也非常值得我们的关注，同样的，采用了LED光源。
相对比上一代的车型来说，其实此次换代的KX5，主要变化在内饰设计上。整个座舱的内部变得更加简洁，功能丰富，每一个模块的划分变得更加明确，上手的过程变得更加方便。新车换装了全新的液晶显示器，并加入物理的指针作为点缀，整体的视觉效果还是非常不错的，除此之外，在中间的位置上还加入了一块液晶的功能显示屏，内容十分丰富，显示的效果也十分清晰。圆环的样式没有出现改变，依旧是D形的设计，握感还算不错，两侧所覆盖的功能按键也十分全面，能够针对自适应巡航、音量以及电话的接听进行相应的控制。
全新的KX5还配备了一台悬浮式的液晶显示器，显示的效果十分优秀，操作的过程流畅，除了配备了Carlife的功能之外，还拥有音乐以及百度地图等等。支持语音控制，操作的过程也很轻松，识别的能力也不错，能够进行开启/关闭车窗或者是空调温度的调节等。在接口上，提供了无线充电的功能，使用的时候更加方便。座椅的柔软度适中，无论是主驾驶还是副驾驶，都提供了电动调节的功能，材料方面提供了皮质的材质，经过双色处理。而对于后排的座椅来说，支持脚背角度的调节、带有加热等功能。如此丰厚的配置表现，同级中还是蛮鲜有的。
动力方面，KX5搭载着1.6T的涡轮增压，最大能够实现出177PS以及265NM的峰值参数据，与其配合的还有7速DCT的组合。除了这一款之外，还搭载一台2.0L的自然吸气，并匹配6速的自动变速箱，最大能够提供165PS以及203NM的参数据。在刚刚驾驶的时候，开起来的过程十分畅快，即便是中途超个车，都不是什么太大的问题，新车在1500rpm的参数之下，就能够将峰值扭矩进行迸发。平顺性的反馈还算不错，基本能够让我们接受。隔音的表现也很优秀，针对上一代车型的风噪，进行了相应的改善。
总结：总体来说的话，这款有着中国特工车的KX5，在外观以及内饰的设计上，确实出现了比较明显的变化。除了外观变得更加稳重精致以外，在配置上也出现了比较合理的升级，从内而外都能够感受到起亚满满的诚意感。另外，在价格上，KX5也十分亲民，相信将会是一款非常成功的产品！
