汽车就像一只前后都长有眼睛的爬行动物，前面的眼睛用来观察，后面的眼睛用来被观察。虽然很多的眼睛都不能转动，而且大多数的眼睛都是红色，可是它们各不相同，各有特色。对于驾驶员来说，在路上看到最多的除了花草，也就是汽车尾灯了。有些尾灯的设计被奉为经典，比如提起GT-R，你一定不会忘记它那四个尾灯的样子。
早在1915年，由于第一次世界大战还未爆发，汽车从发明开始，随着电器的普及以及马路上车辆不断增多，尾灯作为给后方车辆提供重要信息工具就此诞生，但早期汽车尾灯，能给你按两个灯泡已经是非常高的配置了。而如今随着科学技术的日益发展，汽车尾灯也发生了翻天覆地的额变化。
一般民用车尾灯设计有两种，一种是整体式设计，就是将五种大灯集中在一个灯罩中，这样的好处就是成本较低，美观性因人而异。比如像雪铁龙新爱丽舍，雪佛兰科沃兹等一些都采用这类设计。这种设计虽然简单，不过也有惊艳的设计。但也有的车型采用分体式设计，即把一部分留在固定位置，一部分留在活动位置。后箱盖合上时视觉上成为一块整体。这种设计由于分体，对合上时的整体要求较高，因此成本也有所增加。
还有一种就是类似于最近的新车上汽MAXUS D60，它组合后灯采用了市场上最主流的贯穿式设计，并且在用料上相当有诚意，整个后组合灯包含了142颗LED。D60组合后灯包含位置、制动、转向和倒车四种功能；其中位置灯功能和制动灯功能最具特色。
区别于传统尾门上左右分离的尾灯，或者尾门上分成三个灯的假贯穿灯，D60采用是贯穿式尾灯设计，整个灯长1400mm，在夜间开启位置灯时，整车尾部腰线整条点亮，视觉冲击感强，辨识度级高。
一般汽车厂商会节约成本，位置灯和刹车灯使用一个灯泡，因为刹车灯的亮度远高于位置灯的亮度。位置灯实际上也就是在光线不足的情况下，表明车辆的存在，提供一个很好的信息。而上汽MAXUS D60的位置灯内配光镜上采用业内首创的“璀璨星辰”随机棱锥花纹设计。通过光学软件编程，设计出立体发光效果的随机，棱锥大小不规则的金字塔花纹；在非点亮位置灯功能时，“璀璨星辰”随机棱锥花纹犹如碎钻，晶莹剔透；在点亮位置灯功能时，“璀璨星辰”随机棱锥花纹从不同的角度观察，花纹能实现变幻莫测的光影效果，并且发光效果立体化强。
火炬是光明的象征，它带给人类温暖和幸福。D60尾灯制动灯功能创意就源于火炬。制动灯主光源采用“火柴人”发光技术；利用折射原理，实现单根“火柴人”发光；“火柴人”与背后钨光电镀饰圈，形成特定角度，利用镜面反射原理，营造出火炬效果；璀璨星辰花纹和“火柴人”都为业内首次运用，并且获得国内实用新型和创造发明专利。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”是大通的工匠精神，也是D60离骚模式的由来；从离骚的原文出发，引用离骚中标志性字“兮”，讲述了四种灯光模式的变幻迷离；逐兮模式，“忽驰骛以追逐兮，?余?之所急”，灯光来回快速跳跃，像在互相追逐?一般，灵动俏丽；云兮模式，“吾令丰隆乘云兮，求宓妃之所在”，灯光如同云朵在尾部?自由飘动，不急不慢，富有诗意；腾兮模式，“吾令凤鸟飞腾兮，继之以?夜”，灯光如同腾飞一般在上部闪烁，别具?格；远兮模式，“路漫漫其修远兮，吾将上下?求索”灯光直接闪动，充满穿透?，充分展现志存?高远的?量感。四种模式可以在大屏中选择，在车辆解锁和闭锁时，会根据客户的选择来执行各种动画，增强仪式感给客户宾至如归的感觉。
功能性和设计感一直是伴随尾灯演化的关键词。不过，虽然尾灯这东西花样多，但其实真正能不能让人印象深刻，有很大一部分原因还是要结合其所属的车型来看的，有的尾灯设计的很出彩，可是却装在一辆口碑平平、市场表现平平的车型上，那自然也没几个人记得住。如果你喜欢夜色的璀璨星空，那你一定会爱上D60的璀璨星辰尾灯。相信上汽MAXUS D60的尾灯会被很多人记住！
