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在以前,消费者想要入手一辆BBA豪车,没有30万下不来,不过随着竞争的激烈度逐渐白热化,奥迪率先推出了最便宜的入门级轿车A3,这款车在上市后凭借着奥迪的logo以及超优惠的价格,收获了比较多的粉丝,在看到奥迪A3(配置|询价)在紧凑轿车市场过的这么舒服,宝马与奔驰自然眼红,他们后来也相继推出宝马1系以及奔驰A1级。堪称“最便宜的一线豪车”,销量逆势增长,值得入手吗?
随着上一年11月国产奔驰A级(配置|询价)的上市,填补了奔驰紧凑车市场的空白后,也正式预示着BBA的入门级车型竞争开始成型,BBA之间的竞争将进一步加剧。
在这三者之中,奥迪A3还是一如既往的凶猛,即便在这不利的大环境下,依然能逆市上扬,反观奔驰A级以及宝马1系则表现平平,奥迪A3之所以能领先对手,很大原因就是它有着巨大的终端优惠,最低配车型的裸车价不用16万,顶配2.0T车型也不用19万,在这么大的优惠度下,吸引力当然高,那么这款最便宜的一线豪车,到底是否值得入手呢,我们先来了解下它的整体实力。
我们先来看看外观,虽然A3是最便宜的奥迪,但是它的外观还是比较有奥迪范的,其前脸采用了家族式的六边形进气格栅,内部配有横幅式镀铬,配合两侧与A4L(配置|询价)比较相似的锐利大灯组,很有家族辨识度,值得一提的A3还提供了S Line套装可选,在加装后,其运动效果更加出色。
因为A3的尺寸有限,所以它的侧面造型比较紧凑,贯穿前后灯组的上腰线等让新车充满了肌肉感,往上扬的下腰线淋漓尽致的呈现了动感雕塑,修长的车身搭配着低俯的车姿 更加衬托出了车身曲面的饱满。
车身尺寸方面为4457x1796x1417mm 轴距为2629mm,相比其他车型,这样的车身尺寸并不算出色。
A3的尾部造型也比较简洁,微微翘起的小鸭尾颇有上一代A4L的气息,其后尾灯组的内部灯带呈7字形布局,在点亮后也有一定的辨识度,排气方面采用了单边双出的设计,如果是双边双出的话相信其运动效果将会更出色。
A3的外观还好,不过在内饰方面却显得有点寒酸了,与奥迪主打的“科技”相违背,完全没有豪车的风范,这个车的内饰布局非常简单,没有什么特点,大量的硬质材料降低了奥迪的档次感,看上去比较沉闷。
在动力方面,A3搭载了两种发动机,35TFSI发动机是1.4T发动机,其最大功率为110kw(150PS)峰值扭矩为250牛米;
而40TFSI发动机是2.0T发动机,最大功率为140kw(190PS)峰值扭矩为320牛米;
全系匹配7速双离合变速箱。该说不说,在动力上还是比较有良心的,2.0T+7DSG的动力组合比很多紧凑轿车好。
总得来说奥迪A3性价比是BBA之间最好的,如果你能忍受它那比较廉价的内饰以及比较拥挤的空间,那么对你来说或许是一个很好的选择,更重要的是它有着同级中最低的售价,20万就能落地的一线豪华车型,除了奥迪A3好像就没多少了,虽然它的产品力低于1系低于A级,但这巨大的优惠已经可以弥补这个差距了。所以如果你的虚荣心比较重,喜欢豪华品牌而又预算不足的话,奥迪A3真的挺适合你。
总结:从消费者的角度,15万能买辆奥迪,自然是好事,从销量来看,也十分抢眼,但是对奥迪整个品牌来说,这样大幅度的降价真的好吗?除了A3之外,奥迪旗下的每一款车都有着不小的优惠幅度,这个做法换来了销量,却降低了品牌溢价,销量的提升很容易,但是品牌溢价的提升却很难。