大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《11万起的大众朗逸(配置|询价)好吗？什么层次的人会开大众朗逸？车主说了真实用车感受》。
朗逸是大众推向市场的"红人"，仰赖着具有爆发力的动力输出，满足了车友们希望得到速度与激情的要求，正是如此，朗逸才能在众多同级竞争者中脱颖而出。随着车子的类型日渐增多，车主对买车有自己独特的侧重方面，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，一款汽车品牌若不增加优势，终不可在残酷的市场中生存。
罗先生是一位购车慎重的消费者，他是一个毕业几年的大学生，月收入在8000上下，因为存到了一些钱，因此换车也提上了日程。他的目标很明确，购买一辆15万左右的紧凑型车。他最看重动力，但除了动力以外，操控、外观等方面的需求他也很关心。通过比照思域(配置|询价)和实地看车后，最终锁定了朗逸。他提车1个月，开了2100公里，对朗逸有比较深刻的体会。11万起的大众朗逸好吗？什么层次的人会开大众朗逸？车主说了真实用车感受
对于这辆车我最满意的地方是外观了，成熟的设计风格让许多购车者对朗逸过目不忘。风格迥异的大灯凸显出朗逸的与众不同，侧裙处理微细，为朗逸的整体美观"添砖加瓦"。对比思域，我更喜欢朗逸的外观。朗逸的内饰用料在当前等级的车型中不算优秀。车辆中控屏幕缺乏现代科技感，功效偏少，内饰做工较为粗糙，材料较为低质，触感较差，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适性不足。说句实话，对比思域，朗逸的内饰还是差了点意思的。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，朗逸我开的是"朗逸 2018款 1.5L自动舒适版 国V"，朗逸是自然吸气发动机且排量为1.5，能够输出最大马力116Ps。变速箱选用6挡手自一体变速箱，变换档位有序且不卡顿，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。转弯时悬架的支撑足够，底盘很扎实。从0提高到100码需要10秒，以实际情况与思域对比，朗逸略逊一筹。
空间方面，朗逸的整车数据并无太大闪光点。从实质乘坐体验上看，181厘米的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。最后排将就可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。轴距表现使得前后空间不长，前后排家人腿部的舒适性受到较大影响。不过朗逸却有非常不错的隔音和舒适配置，空调冷却功效上佳，效率很高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。比起思域，朗逸空间略微逊色，不过胜在座椅舒适度上。
总之，朗逸很令我满意，值得一提的是动力、操控、外观方面，虽说落地和思域也差不多，但是整体而言差距还是不小是，没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说。只能说我觉得朗逸更适合我吧。现在开朗逸的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是档次十分不错的，尤其在日常用车上也是一款不错的车，其实入手它也不难，月薪8000以上就开得起。用车之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！
听完用车者的分享，我觉得，朗逸之所以可以成为购车者首选之一，动力方面的优点确实帮助很大，其操控、外观等方面所表现出的能力同样非凡，都相当契合车主消费者的买车要求。集诸多优点于一身的"朗逸 2018款 1.5L自动舒适版 国V"，商家卖价为13.99万，而且这款车配备了胎压监测、刹车辅助体系、发动机自动启停、电子手刹、后视镜加热功效等实用配置。可想而知，朗逸的性价比在同类之中并不差。对于这款性价比极高的朗逸，不知各位有什么不同的见解呢？
