上汽荣威再推全新SUV，以更强的产品力拓宽市场空间。
8月16日，上汽荣威官方宣布，旗下全新SUV荣威RX5(配置|询价) MAX正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价格区间为14.98-17.98万元。
据悉，新车定位于紧凑型SUV，介于RX5和RX8之间，动力方面将搭载1.5T和2.0T发动机，未来还将提供插电混合动力版本车型供消费者选择。
对于荣威RX5 MAX，上汽荣威官方曾表示：“荣威MAX是上汽荣威基于社会“硬核精神”兴起，为不服输、有实力、敢拼搏的“硬核青年”量身打造的一款全新生命线SUV产品。”而如果荣威对于这一市场需求把握确实准确，其SUV阵地也将得到很大的加固。
从命名上来看，全新的荣威RX5 MAX将成为隶属于RX5系列的全新车型，与长安CS75(配置|询价)和CS75 Plus、比亚迪宋和宋pro类似，后者因其老款车型在细分市场中仍具有竞争力，因此在一段时间内保持新老并存的格局。
事实上，荣威作为定位高端的中国自主品牌，正是自荣威RX5推出后开始进入高速发展阶段。凭借多年的技术积累和互联网黑科技配置迅速走红，曾连续数月月销突破两万辆，去年全年累计销量超20万辆。但现阶段，受车市整体下行以及SUV市场“退烧”等影响，荣威SUV车型的疲软信号已经被释放。
来自中汽协数据，今年自主品牌SUV车型累计销量为262.1万辆，同比下降21.9%，占SUV总销量的52.7%，比上年同期下降7.3个百分点。在自主SUV市场份额不断萎缩的环境下，荣威旗下SUV车型难免受到波及，出现不同程度的下滑。数据显示，今年7月份，荣威RX5单月销量为1.4万辆，同比下滑10.3%。因此，此次荣威RX5 MAX的上市，除进一步完善SUV产品布局以外，对于重新激发荣威在SUV市场的活力具有重要意义。
上汽乘用车副总经理俞经民认为，荣威RX5 MAX与竞品的PLUS、PRO是有本质区别的，它不是RX5的中期换代车型，也不是改款车型，它是一款新车。作为上汽智联网汽车的最新代表，MAX必须从荣威RX5出发，因此荣威RX5要有双车战略，要助力荣威品牌不断升级向上。
对此，业内分析人士表示，荣威RX5 MAX的诞生，意义在于帮助荣威品牌进一步细分紧凑型SUV市场，满足更多用户需求。从定位上看，RX5与RX5 MAX的组合类似轩逸(配置|询价)经典与轩逸，前者以低价格、高性价比为卖点，后者更注重产品力。综合考虑产品力、品牌认可度、性价比等因素，RX5 MAX相比同级别精品具备一定实力。尽管随着RX5 MAX的上市，现有RX5车型份额或面临被分流，但在整体份额方面，荣威会借助其上市提升自己在紧凑型SUV市场的份额，助力品牌整体销量的增长。
有消息称，荣威RX5 MAX将于8月28日上市，而为进一步扩大SUV产品矩阵，上汽荣威还将在今年下半年投产一台定位7座中大型SUV，新车有望在年底或明年初上市。
