大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《开了大众T-Cross(配置|询价)后，再换众泰大迈X7，车主：开过之后才明白差距》。
大迈X7是众泰大力推向市场的"一枝花"，善于利用它别开生面的构型格调，让消费者对颜值趋之若鹜的需求获得极大满足。也是如此，大迈X7顺利成功在市场占有一席之地。随着收入不断增加，驾驶者的购车需求却越来越多，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮毂等等，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。
陈先生是一位买车挑剔的消费者，他是一个毕业几年的大学生，月工资8000左右，因为存了钱，因为考虑换车。他的目标很明确，要买一辆15万左右的SUV。他最看重外观，但除了外观以外，动力、舒适性、油耗等方面他同样关注虽说。通过对比大众T-Cross和实地看车后，最终锁定了大迈X7。目前他提车3个月，开了7200公里，对大迈X7有了独到的见解。开了大众T-Cross后，再换众泰大迈X7，车主：开过之后才明白差距！
对于这辆车我最满意的地方是外观了，点线造型布局疏密有致，突显设计者独出心裁。进气格栅突显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾部大灯辨识度颇高，远远望去便知其人。对照大众T-Cross，我更喜欢大迈X7的外观。内饰方面，中控台设计造型舒展，配色也凸显年轻气息，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起大众T-Cross的内饰，我更喜欢大迈X7的简洁大方与层次感。座包设计人性化，家人身体被包裹起来，舒适度上，也是大迈X7更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，大迈X7我开的是"大迈X7 2017款 上进版 1.5T MT庐山型"，众泰给大迈X7配上了1.5的排量的涡轮增压发动机，最佳状态下可以爆发163Ps的马力数据。在5挡手动变速箱的作用下，使得驾驶感更为平顺，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。8.4秒便可以把速度提到100码，这与大众T-Cross比起来各有千秋，
空间方面，乘坐空间格外宽敞。由于高度足有1672mm，身高177cm的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。因为它的车体宽度达到了1942毫米，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。2850毫米的轴距数据在SUV中占有一定闪光点，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，驾驶人和客人的腿部都能获得十足的放松。而且大迈X7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，隔音效果较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。比照之前开的大众T-Cross，大迈X7的空间和舒适性更让我满意。
总之，大迈X7十分合适我，尤其是在外观、内饰、操控、空间方面，虽说落地价和大众T-Cross也差不多，不过在使用感受上差别还是很大的，没有完美无缺的车，孰好孰坏难以定夺。只能说我觉得大迈X7更适合我吧。开大迈X7的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很有品位的，特别是平时家用上这车也是很好的，其实养它也不难，月薪8000以上就开得起。使用过之后，我想说三个字：很知足！
听完车主的分享，我觉得，大迈X7之所以可以深入人心，不单单仰仗其外观，油耗、动力、内饰方面也做到了精益求精，各项优点都十分契合车友的要求。集诸多优点于一身的"大迈X7 2017款 上进版 1.5T MT庐山型"，其卖价仅为10.69万，在配置方面，ESP车体稳定体系、刹车辅助体系、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热功效等配置琳琅满目，显而易见，大迈X7物有所值。那么对于众泰的当家车型大迈X7，各位有什么想法呢？
