自从中级车被德系和日系占据了大部分市场之后，美系和法系等品牌都在考虑如何才能拥有更多的销量。美系中以君威(配置|询价)为首的B级车纷纷开始下调价格，十五万元就能入手一辆曾经二十多万的君威，确实是件很划算的事情。不过在德系品牌中，也有一辆车比君威价格更便宜，还比君威轴距更大，那就是刚刚上市没多久的斯柯达速派(配置|询价)，起售价为16.99万-23.99万，终端优惠价格3万元，两款车价格都差不多，那么怎么选择才合适呢？
先说两款车中差距最大的地方，那就是空间部分。两车作为B级车，空间上肯定不会特别的差，乘坐空间方面，速派轴距为2841mm，比起君威的2829mm要大一些。不仅如此，在储物空间方面，速派做的更是比君威好很多，比如扶手箱内双层设计，深度特别可观，随手的小东西都能放在车内。值得一提的是速派的扶手箱内还设有出风口，就跟一个冷藏冰箱一样，夏天可以随时喝上冰镇饮料。
在后备箱方面，速派的掀背式造型可以说是同级车型中很少见的，超大的开口让它在拿取大件物品的时候特别的方便，常规容积下为570L，后排座椅放倒之后面积可以达到1680L，配合上扬的后备箱盖，加上感应开启功能，能够满足人们不同场合的使用需求。而且后备箱面积非常平整，两边还有网兜可以盛放东西，比一般车型更加实用。
君威在后备箱方面只能说是比较常规，常规容积为434L，它的后排也支持4/6比例放倒，在放大件物品的时候也非常轻松。
内饰配置上，速派这次新增加棕色主调，搭配上白杨木装饰板点缀，车内档次感很高。科技配置这次速派打造的非常不错，比如10.25英寸的FPK全数字液晶仪表盘能和中控大屏直接互联，显示导航信息，这项功能确实非常实用。触摸式空调面板以及10色氛围灯的出现都体现出了车内的豪华感，车内还配备了无线充电、全景影像、并线辅助、ACC自适应巡航等配置，让人在驾驶这辆车的时候更加方便。
君威在内饰方面做的也不错，用料和做工都为人们营造了一种舒适豪华的中控氛围。仪表盘采用的是4.2英寸液晶样式，功能也不错，蓝牙、互联都有，只不过色彩方面没有速派的好。安全配置方面比速派多了主动刹车、车道偏离等配置，不过没有全景天窗和全景影像有点可惜。
在行驶感受方面，速派和迈腾(配置|询价)为同一平台，底盘完全一样，驾驶起来就是纯正的德系味道，厚重感很强。座椅采用人体工程学，不仅有腰部支撑，还加入了座椅通风、加热的功能，而且后排座椅还能进行调节，坐在上面舒适性很强，加上底盘能过滤掉大部分的颠簸感，整体舒适感不错。
君威前排座椅包裹感不错，但是太硬，长途驾驶会有疲劳感。后排座位又没有按照人体工程学进行设计，想要找到一个舒适的姿势非常难。加上君威的溜背造型，头部空间局促感很强，而且后排还没有中央头枕，中间位置的人坐在车内不太舒服。车内噪音抑制的也不到位，隔音和同级别车型相比有些差。
总而言之，君威的各个方面看起来比速派年轻，更能吸引年轻消费者，但是舒适性和性价比方面都不如速派做的好。如果选择一款实用性价比更高的车，我会选择更注重实用和驾驶品质的速派来作为我的家用车，毕竟买车不能只为了颜值，实用性和性价比才是最重要的。
