春节回家的车票有多难买
各位打工在外的朋友心里一定清楚
网上不是还有首流传已久的诗吗？
《沁园春·票》
春节又到，中华大地，有钱飞机，没钱站票。
望长城内外，大包小包；大河上下，民工涛涛。
早起晚睡，达旦通宵，欲与网购、电购试比高。
须钞票，看人山人海，一票难保。
车票如此难搞，引无数英雄竞折腰。
惜秦皇汉武，见此遁逃；唐宗宋祖，更是没招！
一代天骄，成吉思汗，只好骑马往回飙。
当今社会骑马回家肯定是行不通了，不过咱有高科技的结晶——汽车，而开车回家过年正逐渐成为一种趋势，小贱在这个时候也愿意给大家推荐一些适合长途自驾的车型。不过今年我不打算这样，并奉劝那些打算买新车开回家过年的朋友还是不要买了，尽量去抢回家的车票，因为年后3月份，有款新车可能会让大部分现在买车的朋友感到后悔，它就是宝骏530。
宝骏汽车在17年曾推出小型SUV宝骏510，该车设计前卫、配置丰富，价格还很合理，迅速成为市场热宠。
如今自主品牌车型中颜值高的不少，但称得上个性的没几个。宝骏汽车从宝骏510开始，在确保车辆外观符合主流审美需求的前提下，开始注重个性的塑造。宝骏510夸张的进气格栅、分体式大灯以及悬浮式车顶给人留有很深的印象。本次宝骏530在此基础上又有所升级，全新平行动态设计理念，强调车身线条与地面的平行关系，以此突出车身的稳重感，这种平直线条设计还有一个好处就是让车辆看起来霸气、阳刚，这对于SUV来说绝对是加分的。
宝骏530内饰的设计风格简约时尚，是时下年轻人所喜欢的。此外在用料上，之前宝骏510就给我留有很好的印象，而宝骏530同样没有让我失望，车内中控台、门板和中央扶手箱等处均采用皮质包裹，再搭配上打孔皮质座椅，其豪华程度完全可和高一级别车型相媲美。
再有就是宝骏510的低价高配，让其在同级里一度很难找到对手，本次宝骏530虽然还没有正式上市，但从厂家公布的预售价和配置来看，其依然延续了这一最大特色，下面小贱就挑选几款和宝骏530同级、同价的车型来给大家对比下。
同级同价位 宝骏530的尺寸更大
国人买车都喜个大，SUV车型能火就占了这点的光。那咱就先看看以上这几款车型谁是最符合国人心意的那一个。
什么级别车有着什么级别的尺寸，和宝骏530同级的这几款车，车身长度全部在4.5米以内，轴距没有超过2.7米的，可宝骏530没有遵循这样的标准，接近4.7米的车长以及2.75米的轴距，已经达到部分中型SUV的车身尺寸了，因此空间表现相对其它几位明显更为出色。车身宽度虽然宝骏530没能是最宽的一个，但也达到了同级主流水准。
配置相差不大 但宝骏530总有惊喜
接下来是配置方面，这种低价位车型我非常看重它们的安全配置，因为我不希望低价是用牺牲消费者安全换来的。
这五款车的安全气囊都遵循着低配车型少，高配车型多的规律，在这点上没有拉开太多距离。但从ESP车身稳定系统这块就可以看出差别了，只有宝骏530、瑞虎5x(配置|询价)以及长安CS55为全系标配。其它诸如胎压监测、倒车影像等安全配置这五款车的中高配车型都有配备，不过前驻车雷达这项配置是宝骏530独有的，再有就是宝骏530还是唯一一个配备全尺寸备胎的，突显厚道一面。
在舒适便利配置上，这几款车表现的都不错，时下主流的无钥匙启动、电动天窗、蓝牙、互联、多功能方向盘等都有配备。但真正能带来越级享受的配置不是很多，只有宝骏530的Infinity音响能算是一个。
同为多连杆 宝骏530的似乎更高级
最后我要说下这五款车的悬架，这个级别车型前悬架基本都是麦弗逊式结构，后悬架一般为扭力梁非独立结构，良心一点的厂家会用上多连杆独立结构，宝骏530、长安CS55以及瑞虎5x就属于后者。不过这多连杆悬架里面的学问也大，下面我要着重说下宝骏530的后悬架。
宝骏530后独立悬架的结构和第6代奥迪A6L(配置|询价)的颇为相似，在多连杆悬架里属于比较复杂的，体现在悬架上上下下有很多控制臂，可对车轮进行多个方面作用力控制，带给驾乘者的便是操控好、舒适性佳，以前这个级别能用这种悬架的还真不多见，再次体现宝骏530厚道的一面。
这么对比下来，宝骏530最大的优势是它的空间以及越级的悬架结构，在配置方面虽然没与其它车型拉开太大差距，但总会带给你一些小惊喜，综合来看有着极高的性价比。现在打算买车的朋友不妨等一等，鉴于宝骏510的大卖，再加上我前面说的这些，相信宝骏530是不会让大家失望的。
