在近期的汽车市场，日系轿车依然卖的火热，其中也少不了大众的身影。可以说日系与德系已经合力在A级车市场开启了销量霸榜模式，不过在这其中，还有一款合资比较亮眼。它有着2万+的月销量，在动力上它不输思域(配置|询价)，而且它的油耗低至6.5L上下，再加上它那出人意料的价格，最良心合资就此诞生了。
这款车就是有着三杠机标签的英朗，虽然市场之中三缸机的口碑不佳，但是英朗用自己稳定的性能和足有数万的优惠受到了欢迎，下面就来看英朗自身的实力够不够硬。如果只说外观，英朗绝对不是颜值控，但是它标志性的前脸设计看起来非常舒服，而且它的LED灯源配置比较到位。
英朗的轴距为2640mm，这在同级车之中表现中规中矩，而在侧身的设计上，腰线设计简单明了，然后加上各个部位完美的分配比例，令人赏心悦目。在英朗的车尾，它用了间隔的层次变化来凸显自己的魅力，而它的双色尾灯设计看起来非常漂亮。
在内饰的设计上，英朗没让人失望。整个前台的饰板拼接很素，但是中控屏和大开口的空调出风口设计，视觉效果比较理想。整个前台还有粗细适中的镀铬装饰进行装点，座椅则是充满活力的配色，英朗的整个座舱让人感觉到舒服，
虽然是一款A级，但是它有着4609/1798/1486mm的长宽高。400L储物空间和44L的油箱容积安排合理，毕竟英朗的油耗仅在6.5L左右。它的配置绝对是让人放心的，这些通过它11.59万至14.39万的定价就可以看的出来，如果用两个字评价英朗的配置，那就是均衡。
动力方面，英朗的表现可以与思域相媲美，虽然是三缸机，但是英朗做到了稳，虽然标准车型是1.0T排量，但是它有着125匹马力和170牛·米的扭矩。而它的1.3T发动机可以提供163匹马力和230牛·米的扭矩，这样的表现不输思域1.5T配置。再搭配上6AT或是6DCT配置，这会是不少人的选择。
虽然英朗自身的定价比同级别合资车偏高，但是在种种因素之下，一些地区只要10万上下的价格就可以把高配英朗带回家。在这种情况下，英朗成为了最强势的一款三缸发动机车型，而且它现在的月销量保持在2万+。此时的英朗，它的性价比一下就超越了朗逸(配置|询价)思域等车，所以说它是最良心合资也不为过。
