开过悦翔V7后,再换吉利帝豪,车主:差距显而易见

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大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《开过悦翔V7后,再换吉利帝豪(配置|询价),车主:差距显而易见》。

帝豪近年来受到吉利的大力眷注,势头可以说是盛气凌人,因为其霸气侧漏的外观设计,使得大多数车友希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求得到满足,因此,上市至今收获了广泛好评。随着生活质量不断提升,车主的买车要求可以说是是天差地别,颜值、内在、价格等等,若一款汽车不全方位发展,它终究会以失败而告终。

开过悦翔V7后,再换吉利帝豪,车主:差距显而易见

高先生是一位买车挑剔的车友,他是一个普通人,每个月工资3000左右,由于攒到了一些存款,因为考虑换车。他的目标很明确,购入一辆11万左右的紧凑型车。他主要看的是外观,但除了外观以外,空间、内饰等方面他同样关注虽说。通过比较艾瑞泽7和实地看车后,最终锁定了帝豪。现在他提车2个月,开了2000公里,对帝豪有了充分的理解。开过悦翔V7后,再换吉利帝豪,车主:差距显而易见

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对于这辆车我最满意的地方就是外观了,时尚前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮,而尾部设计较为谨慎,谦虚而不张扬。对照艾瑞泽7,我更喜欢帝豪的外观。内饰方面,便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮,对使用者格外友好,内饰材质毫不吝啬,做工用料在同价位车型中的可以说是十分良心,纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配,让整体格调提高一个档次。对比起艾瑞泽7的内饰,我更喜欢帝豪的简洁大方与档次感。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学,可以让人轻松找到合适的坐姿,舒适性上,也是帝豪更好一些。

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动力也是我选择这款车的理由之一,帝豪我开的是"帝豪 2019款 领军版 1.5L MT时髦型 国V",帝豪具有排量为1.5的直列4缸自然吸气发动机,马力最大值为109Ps,从实质驾驶体验来看,帝豪的发动机扭力一般,但高速表现还算稳定,慢速爬坡的时候会看起来比较吃力。变速箱使用了5挡手动变速箱,变速箱整体不错,低挡升降反应较长,而高挡升降是平顺的。开起来就没有艾瑞泽7那么畅快淋漓了。

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空间方面,空间的闪光点自然显而易见。车高参数达到了1470mm,使得179厘米的大个子坐进去,头顶空间依旧有一拳。横向宽度达1789毫米,一个人在后排可躺下来睡觉。2650mm的轴距加在帝豪的身上,纵向空间亮点颇为明显,无论是前排还是后一排,都不会因腿部空间不足而感到压抑。而且帝豪在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调冷却功效上佳,效率很高,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。比较之前开的艾瑞泽7,帝豪的空间和舒适度更让我满意。

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总之,帝豪是一款不错的车型,特别在外观、空间、内饰方面,虽说价格和艾瑞泽7也差不多,不过总的来说还是有很大差距的,没有缺点的车是不存在的,谁最好没有答案。只能说我觉得帝豪更适合我吧。目前开帝豪的大多数人是普通人,我觉得这款车也是很有档次的,特别是家庭用车上也十分适合,其实入手它也不难,月薪3000以上就开得起。买了它后,我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!

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听完驾驶者的分享,我觉得,既然帝豪可以在猛烈的竞争的生存,除了依赖强劲的外观,其空间、内饰等方面所表现出的能力一样非凡,要求大大满足了个人的需求。而走量车型"帝豪 2019款 领军版 1.5L MT时尚型 国V",价格也只是6.98万,配置上还有胎压监测、ABS防抱死系统、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热功能等许多的安全配置以及高科技配置,相比于其它同级车型,帝豪的性价比更高一些。那么对于吉利的当家车型帝豪,大家如何看待呢?

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