大家好，这期要给大家分享的是《8万起的猎豹CS9好吗？能开10年吗？车主说出二个字》。
猎豹CS9是猎豹汽车大力推向市场的"一枝花"，凭借略带圆润却不失锐利的外观设计，极力满足购车者把外观构型视作自身独到的审美观的需求，猎豹CS9自然而然得到了购车者的褒奖。时代在不断前进，买车需求由单一变得复杂，加速、转向、舒适、耐造、大气等，如果仅凭一项特色，汽车品牌根本无法取得成功。
小覃是一位购车见解独到的车友，他称呼自己为普通人，享有3000的工资待遇，由于旧车已经用了很久，最近想换一台车。他的目标很明确，购买一辆12万左右的SUV。外观是他主要考虑的方面，除此之外，他同时很关心内饰、空间、动力等全方位的体验。他之前开过长安CS55，通过对照长安CS55后，最终确认是猎豹CS9。他提车2个月，开了3400公里，对猎豹CS9有了一定的体会。8万起的猎豹CS9好吗？能开10年吗？车主说出二个字。
外观我觉得是它最大的亮点，整体外观别致优雅，更加适合这一代猎豹汽车的气质。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。外观和长安CS55比较，差距显而易见，我更喜欢猎豹CS9的外观内饰方面，中控设计具备浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，内部材质用料比较厚道，感觉对得起自身价位，纯色的内饰加上一些装潢条的点缀，为猎豹CS9的档次提高添色很多。对比起长安CS55的内饰，猎豹CS9的简单但却不乏高级感更吸引我，猎豹CS9座包的包围性以及柔软度都属同级别上层水准，整体来说，还是猎豹CS9的内饰更能满足我一点。
动力是我选择这款车的理由之一，猎豹CS9我用的是"猎豹CS9 2017款 1.5L CVT风尚型"，猎豹CS9装备了1.5自然吸气引擎，其最大输出马力为113Ps。因成熟的无级变速变速箱足够强劲，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。在悬架的稳定支持下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。10秒便可达到100km/h，这与猎豹CS9的长安CS55相差无几，总的来说，都有不错的驾驶感受。
空间方面，自然可以满足空间的要求。1650毫米的车高，185厘米的高个子的头顶空间也很富余。得益于1840mm的车身宽度，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有太多的难受。2600毫米的轴距是其空间的一大特点，车内内部的前后空间得到优化拉伸，即使身宽体胖的亲戚，在首排与第二排都能保持优雅坐姿。而且猎豹CS9在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，制冷效率极高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。因此，在整体乘坐感上，长安CS55比起猎豹CS9差距还是存在的。
油耗方面，猎豹CS9在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。油耗平均数据达到了8.0L。虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有6.7L，而在堵车较为严重的市区内，油耗高达10.4L，关于该SUV且车身质量为1399KG的车子来看，猎豹CS9的油耗偏高，比长安CS55要大一些，不过我对油耗不是特别介意。
总之，猎豹CS9是一款十分适合我的车型，毕竟它在外观、操控、空间、动力方面让我对他青睐有加，虽然价格和长安CS55也差不多，不过在使用感受上还是有很大差距的，车都是有缺点的，谁更好很难说，只能说我觉得猎豹CS9更适合我吧。目前开猎豹CS9的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很彰显品位的，并且在家庭用车上也是一款不错的车，而且买它不难，月薪3000以上就开得起。买了它后，我想说二个字：满意！
听完用车者的分享，我觉得，猎豹CS9定位为一款SUV，能够取得成功，绝非仅凭借外观优势，内饰、空间、动力方面做得极有良心，能够满足车友日渐增多的买车需求，好评交加的"猎豹CS9 2017款 1.5L CVT风尚型"，厂商报价为8.98万，猎豹汽车在这款车型的配置上出手大方，如：ABS防抱死系统、刹车辅助体系、电子手刹、定速巡航体系、无钥匙启动等，在同级对手中，猎豹CS9的性价比确实排在中游之上。那么对于这款成为车界焦点的猎豹CS9，各位持何种态度呢？
