大家好，这期要给大家分享的是《42万起的林肯MKX值吗？开了6800公里后，车主：我只说五个字》。
林肯MKX是林肯倾力打造的一款王牌SUV，善于利用它别开生面的造型格调，可以说是与当前消费者把外观作为购车的重要标准的要求共生共发展，因此，消费者对林肯MKX称赞有加。时代在进步，用车者的买车要求可以说是是天差地别，颜值、内在、价格等等，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
小王是一位挑剔的车友，他称呼自己为有一定事业的成功人士，拥有35000的月薪收入，由于心情不佳想换个环境，近期在考虑换车。他的目标很明确，购买一辆46万上下的SUV。他最在意外观，但除了外观以外，舒适性、空间、操控等方面他同样关注。他之前开的是宝马X3(配置|询价)，通过对照宝马X3后，最终确认是林肯MKX。目前他提车4个月，开了6800公里，对林肯MKX有了一定的了解。42万起的林肯MKX值吗？开了6800公里后，车主：我只说五个字。
这款车我最喜欢它的外观，绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美。构型别致的前大灯有力提高林肯MKX的辨识度，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来十分和谐。外观和宝马X3相比之下，存在差距，我比较喜欢林肯MKX的外观内饰材料与做工尚未达到该档次的高标准。中控区域设计较为普通，缺少了立体感和档次感，内饰做工较为粗糙，用料较为低质，触感较差，除了这点外，林肯MKX车内还缺少修饰性装潢，整体让人感觉很单调，个人感觉，林肯MKX的内饰还是没有宝马X3那么高级。
动力方面，林肯MKX我提的是"林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版"，林肯MKX的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，能够输出253Ps的马力，从实际驾驶感受来说，林肯MKX作为一辆SUV，动力稍微显得不足，低速行驶稍微显得动力输出不足。装备一款6挡手自一体变速箱，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，速度偏低时容易感觉顿挫。这点和宝马X3相比之下，就有些差距了。
空间方面，空间表现处于该级别的较高水平。由于其车体高度达到1687毫米，即使身高177cm的年轻人坐进车内仍有较好的头部空间。在1936毫米的整车宽度下，宽敞的后一排可以在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。因轴距长度有2849毫米，林肯MKX的纵向空间得以优化，第一排将座包调整到最舒适的位置，最后排客人仍有较大的腿部空间。而且林肯MKX在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，在整体乘坐感上，宝马X3比起林肯MKX差距还是比较明显的。
油耗方面，林肯MKX的油耗有些不尽人意，经过实际测试，百公里油耗在11.5L上下，在高速路迅速行驶仍有9.6L的油耗，而城市道路的街区油耗也达到了15.0L，对于一款整备质量为2022KG的SUV来看，林肯MKX的油耗偏高，比宝马X3要大一些，但是我对油耗也不很在意。
总之，我认为林肯MKX特别适合我，主要是在外观、空间、操控、舒适度方面，虽然提车价和上一台宝马X3也差不多，但是开起来差别还是很大的，不过两者不分胜负，世上不存在没有缺点的车，我只是认为林肯MKX更适合我而已。当前开林肯MKX的大多数人是有一定事业的成功人士，我觉得这款车也是档次很高的，并且在家庭用车上也十分适合，养车的花费也不高，月薪35000以上就开得起。换了它之后，我想说五个字：它完美无瑕！
听完驾车者的分享，我觉得，林肯MKX能在SUV傲视群雄，外观只是其中一个方面，因其在舒适度、空间、操控方面也做得细腻精致，坚持为购车群体提供最大化的满足。备受车友眷注的"林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版"，厂商指导价为46.88万，但备有电动折叠后视镜功能、ACC自适应巡航系统、GPS导航系统等高科技配置，还有为乘客安全着想的碰撞预警、ABS防抱死体系等安全配置。比较同类后，可以路虎发现(配置|询价)林肯MKX是性价比确实比较高。对于这款林肯的实力担当，各位是否会有不同的见解呢？
