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谁说豪车只有BBA?克莱斯勒300从诞生开始就直接叫嚣a6(配置|询价)da">宝马5系(配置|询价)、奥迪A6了,而且论卖相丝毫不差,大街上若看到一台,第一反应恐怕就是这是哪位老板的座驾,克莱斯勒的气势绝非5系和A6所能比拟,然而却钻起了小众的牛角尖,为了销量,不得不降价保量,这豪车只要3系(配置|询价)的价格便能拿下,奈何产品更新太慢,恐怕难以跟上当下车市飞速的脚步了。
15年底上市的克莱斯勒300C已经是最新一代车型了,外观方面要比老款车型的外观更加精致。下唇的镀铬饰条和亮色的轮毂搭配起来之后非常的吸睛,引擎盖上的"青筋",也在向大家展示着,自己是一款肌肉型的豪华车,这可要比BBA洋气许多。另外中网的设计也是非常的精致,宛如经过无数次精湛的工艺打造出来的,和老款的复古式类型的中网截然不同,这样的设计也更加符合当下的设计潮流,同时对于整车的气场提升了不止一星半点。
来看看它的三围,这款中大型车得车身尺寸参数为5066mm*1902mm*1488mm,轴距长达3052mm。账面数据十分喜人,可是空间利用率就没那么好了,在空间表现方面,丝毫没有体现出3米轴距该有的优势。
车尾两侧的尾灯瞬间将它上升至宾利的高度,伪豪车可不是浪得虚名,整体外观气场可以说是丝毫不逊色于百万级豪车。
走进车内,中控台的时钟,也表明了自己豪华车的身份,显示屏、多功能方向盘以及电子旋钮换挡机构,则是增添了几分科技感。与外观那种霸气粗犷的风格不同,300C的内饰就转向了精致风格。整体布局简单得体,也许不会有太多科幻的感觉,但真皮的铺垫、实木的点缀让300C有种古朴庄园的感觉,豪华气息还是非常浓厚,不过最大的槽点恐怕就是略显老套的中控设计了吧,同为美系的林肯,内饰也是备受吐槽。
安全配置方面齐全,有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制以及台啊检测装置等高档配置应有尽有,气囊方面的配备也很充足,除了基本的主、副驾驶座的安全气囊以外,还配备了前排侧气囊和前、后排头部气囊,同时还有膝部气囊,可谓全方面武装了。这款克莱斯勒300C的两个版本均支持无钥匙进入和启动系统,虽不支持远程启动,但防盗配置的其他方面比如发动机电子防盗、车内中控锁和遥控钥匙都是标配。操控配置方面至于上坡辅助,看来克莱斯勒300C并非很注重这一方面的配置,但也不影响其的操控乐趣,毕竟有强大的动力性能在支撑,就能够让车主在驾驶操控方面有刺激的体验了。
克莱斯勒300C最吸引人的其中一个点就是它的动力了,绝对是良心之作,拥有3.0L、3.6L两款V6自吸动力,3.0L最大马力234匹,最大扭矩285牛米,3.6L最大马力286匹,最大扭矩340牛米,全部使用8AT手自一体变速箱。3.0L破百只需要8.4秒,3.6L破百只需要7.3秒,动力来说绝对的充沛,绝对算的上是这个车的加分项,并且采用后轮驱动或四轮驱动模式,在中国汽车市场上基本上已经代表了平稳、性能加上美式大沙发的舒适感以及驾驶乐趣。不过,作为美系车,做大的槽点便是油耗了,克莱斯勒300C的油耗甚至与BBA的C级车有一拼,令人望而却步呐。
对于克莱斯勒300c,可能因为其外观造型和设计风格上来讲,其外观方面就很容易被不太懂车的一些小白误认为是宾利,确实与宾利颇有几分神似,甚至有车主将它改成宾利,放在一起一时间还真认不出来,不过在这个价格区间内,拥有百万级气场,它还是独一份。