要说林肯，还真是一个传奇品牌，很多人都知道它是曾经美国总统专属座驾，也认为林肯进入国内市场是在八九十年代，殊不知，它其实还是中国历史上最后一位皇帝溥仪的御用座驾，而且当年的这台林肯还是防弹车，是一款上世纪30年代的经典车型，而且是专门为中国皇帝打造的专属座驾。这台专属座驾搭载12缸发动机，最大马力仅150匹，放现在，三缸车都比它猛，今天来聊聊这个传奇品牌的另一个猛角儿——林肯航海家。
外观方面，林肯航海家采用了全新的家族设计语言，相比之前的车型更具气势与贵气。航海家的中网造型和领航员(配置|询价)并无差异，但是在位置上采用了镶嵌在前包围中的设计，这样的设计可以增加车头的视觉高度，看上去也会更有庄重感。两侧标配了矩阵式LED大灯，时尚的造型提升了车头的精致感。
车身侧面线条也相当柔美，蓝色的车身颜色更是凸显了其流畅的车身线条，后视镜被设计在门板上，让出了三角窗的视野。另外，除全景影像摄像头外，后视镜还集成了迎宾灯功能，当持有钥匙的驾驶员靠近车辆时，迎宾灯逐渐变亮，咖哥觉得很有仪式感。车身尺寸上长宽高分别为4849/1936/1683mm，两驱版车型的车高则为1681mm，另外两驱与四驱车型的轴距有1mm的差距，四驱版车型略短，轴距为2848mm。车尾线条一气呵成，没有太多复杂的设计，并搭载了贯穿式的尾灯，依旧采用双边单出的排气设计，大尺寸的排气口让车尾更具力量感。
林肯航海家内饰并不像其他美系车那样科技感十足，虽然它也很科技，但看起来只是实用，它的显示屏是选用12.3英寸的数字仪表盘，能够显示的信息也是非常的多，导航用的是福特SYNC3系统，音响用的是哈曼卡顿旗下的REVEL音响，全车配有13个喇叭，中控台的物理按键排序的也很好，值得一提的是林肯车的档位也是采用物理按键，虽然很多消费者难以适应，看起来也有些另类，但它依旧十分高端大气，航海家的座椅是22向电动调节，多动能方向盘和其他辅助选项应有尽有。
在空间方面，林肯航海家在保持了现款MKX空间优势的情况下，将一些细节之处，比如储物空间内部等，进行了细节升级。前排储物槽中加入了时下流行的无线充电板，在行车中无需连接线缆便可实现充电功能，以细节之处体现林肯对车内乘员的关怀，体现了以人为本的林肯之道。航海家前排座椅的舒适性不错，不论是表面的皮质还是填充物都非常的柔软并且支持座椅通风、加热和按摩功能。前排座椅支持22向电动调节，连头枕都是电动升降的，完全可以满足不同身材驾驶员对于坐姿的需求。
在动力方面，林肯航海家搭载了2.0T直列四缸与2.7T V6两种发动机，其中，2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到了165kW，最大扭矩为368N·m；而2.7T V6发动机最大功率更是达到了237kW，最大扭矩为500N·m，而且，这也是如今同价位目前仅存的V6版本发动机此类车型。如此强劲的发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，而且正如上文所说，采用按键的方式，一般消费者还很难适应。底盘方面航海家也十分的厚道，它采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，配备了AWD全时四驱系统，并且配备了自适应悬挂，进一步保证了航海家的舒适性与驾驶体验，这点必须好评。
论产品力，航海家没的说，整体素质过硬，只是这个价格难免让人有些难以接受了，当下车市，有40-50万预算，相信大部分人会将目光放在BBA身上，而非这个二线美式豪华座驾。当然也有不少消费者对于千篇一律的BBA早已麻木，又喜欢这种看起来十分大气、特别的豪华风格，不妨试试航海家，当然前提是预算的充足。
