记得去年瑞虎5x(配置|询价)刚问世的时候，奇葩的前大灯依旧历历在目。这种鬼畜的设计，让人很难相信出自奇瑞之手（奇瑞再差也不至于这样吧？），更像是某家中国三线车企，为了博眼球或者营造话题而放出的卫星。
当然，事实也证明，刚上市的5x并不好卖。今年1-9月，这款车一共只卖了44475台。对于一款指导价6.59-11.09万元的紧凑型SUV而言，月均不过5000台的水平，实在难言优秀。
好在奇瑞明显意识到问题的严重性，10月推出的中期改款瑞虎5x的造型，明显好看和家族化了许多。
新款瑞虎5x看上去就是台小号的瑞虎8(配置|询价)，前脸的确很有辨识度，但因为尺寸缘故没有瑞虎8大气。据说这是奇瑞3.0的全新设计理念，也就是前脸大面积黑色的进气栅格。车尾灯的造型没什么改变，但夜间点亮之后，绝对会让人过目不忘。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4358x1830x1670毫米，轴距为2630毫米，相比现款车型在长度和高度上分别增加了20毫米、25毫米。
内饰方面，同样是瑞虎8的极简设计思路，配色上主打黑色与银色相搭配。液晶仪表盘、9英寸中控液晶屏、多功能方向盘...让人感觉科技感十足。物理按键则被集中在了液晶屏下方。在车厢内，只要是手经常能碰触到的地方几乎全部采用了软性材料。
这辆车最大的亮点是——手势控制。我们知道，这种黑科技最早是宝马7系(配置|询价)（指导价：82.8-248.8万元）采用，现在逐渐下放至X3、5系。而瑞虎5x，一款6万起的SUV就能有这样的配置，已经和宝马站在同一水平，妥妥的越级配置，还是越了好几级。
奇瑞的这套系统不仅灵敏度非常高，识别度也极高。驾驶员可以在保持视线不离开路面的情况下完成接打电话、控制空调、切换音乐、调控音量、开关天窗等车辆基本功能的控制，且手势识别率也能得到较好的保证。
此外，瑞虎5x还搭载了同级同价SUV中很罕见的360°全景倒车影像。博世最新9.3版本ESP车身电子稳定系统和EPS电子助力转向系统也都是全系标配。
动力方面，瑞虎5x搭配1.5L+5速手动或模拟7速CVT变速箱，还有1.5T搭配6挡手动或6挡双离合变速箱。其中1.5L是新增的动力组合，最大功率85kW，峰值扭矩141N·m。
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