从1985年到2012年的20多年的时间中，
那个街头巷尾随处可见的三厢普桑和那个比较少见的桑旅（桑塔纳旅行版）
大家肯定都很熟悉了。
所以，
今天咱们要聊点你不知道的！
由上海大众主导研发的全世界独一无二的
桑塔纳厢式面包车！
当年上海汽车与大众的合作其实就是100%的拿来主义，中国方面只是一个出地、出力的角色。上汽的一批胸怀大志的设计研究人员当然不满足现状，这样下去中国汽车工业到头来还是一点进步没有啊！
于是，上汽便琢磨着在桑塔纳基础上搞些事情。
当时基于轿车底盘开发的丰田大霸王、雪佛兰子弹头等MPV一度很流行，这种MPV其既可用作商务接待，又有很强的实用性，同时其7座的布局又恰好符合当时中国一家7口的国情。
上汽的方向也就根据当时的整体环境定了下来——研发一台MPV车型！
说干就干，经过设计人员一年的玩命苦干，桑塔纳MPV诞生了。上汽也凭此车一炮而红，多次登上国内外各家媒体头条，其中就包括德国杂志《Auto Katalog》。
一路走来顺风顺水，然而接下来的事情却并没有继续往好的方向走。不知道是不是德国大众对上海汽车自主研发车型的做法不满，这辆一度登上头条的MPV最终被大众已打乱总部计划为由，不被承认属大众车系，不允许挂大众车标！
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德国大众到底出于什么样的原因而去否认了这款MPV车型现在看来已经不是那么重要了！因为更重要的是，这款桑塔纳MPV的出现证明了中国的汽车工业并不比别人差，30年前的中国已经有能力设计和研发汽车。
