2010年，吉利收购了沃尔沃，并且是100%收购，当年也是闹出很大的新闻，网友表示：最结实的车被最不结实的车收购。更有沃尔沃车主表示：开着开着，沃尔沃变成吉利了。不禁想问道当年吉利从汽车行业巨头福特手里抢下沃尔沃汽车业务的这番壮举，到底是什么力量让吉利在存亡之际，孤注一掷的倾尽所有资源收购沃尔沃汽车业务？
当年，突然对外宣布收购沃尔沃汽车的吉利，在外界一直被当做笑话看，怎么说沃尔沃也是能够与奔驰、奥迪相媲美的一个"老字号"汽车企业，是瑞典的一个豪车品牌。没人相信吉利最终有勇气与实力完成这笔交易。但事情的发展让所有人都跌破了眼镜。2010年8月2日，吉利控股正式完成了对福特汽车旗下公司沃尔沃轿车公司的全部股权收购。吉利集团向福特公司支付了16亿美元现金以及2亿美元的银行票据，拿下了沃尔沃汽车公司。吉利用行动回应了所有人的质疑，"蛇吞象"的壮举在当年很快就传遍了汽车圈的各个角落。
然后吉利收购沃尔沃后，并没有直接使用沃尔沃的发动机和平台，而是已派出大量工程师前往雅典学习沃尔沃的技术。大家都说吉利收购沃尔沃拉低了沃尔沃的档次，从另一个角度看，吉利难道不也是引领了国产汽车蓬勃发展了吗。收购沃尔沃后吉利依靠沃尔沃的技术，安全系统得到了广泛的应用。几年来吉利一直在不断推出新系列、新车型、新技术，加之自身极具创意的营销模式，市场存在感越来越明显，可谓名利双收。绝对是中国汽车市场上最大的赢家。
完成并购案的吉利，在2011年快速推出了新款吉利GS、吉利远景、吉利SC7这三款车。并凭借改款后的吉利远景迅速占领市场。后续推出的新款吉利博瑞、博越(配置|询价)以及帝豪(配置|询价)也以傲人的销量让吉利逐渐成为了国内汽车市场的新一哥。目前吉利已经连续8年名列世界五百强。成为了国产民营汽车企业难以逾越的高峰。吉利目前的市值在1093亿元左右，相比十年市值增幅已达53倍。
可以说当年福特做不到的事情，已被吉利汽车做到，没有沃尔沃就没有吉利的今天。尤其是领克问世，就更加清晰地看到收购沃尔沃的成果体现，并成功地反哺在吉利身上得到了回报。诸多车型的推出，都与原沃尔沃的技术支持有关，领克就是最好的产物。走进吉利研究院，来自沃尔沃的技术嫁接随处可见，人们在刮目相看吉利的同时，再次肯定了吉利收购沃尔沃是正确的。
如今沃尔沃市值也差不多达到300亿美元，那么吉利相当于净赚200多亿美元，仅仅8年时间，吉利就将沃尔沃从一个面临破产的汽车品牌变成了一个成功盈利的汽车品牌。如今再看李书福发表“汽车就是四个轮子加2排沙发”的言论，少了一份戏谑多了一份尊重。
