目前国内最火的车型就是SUV了，不过最近轿车市场开始有所回温，因为在驾驶的操控性和油耗上，轿车一般都比SUV更有优势一些，而国内消费者对车厢空间的需求又比较大，所以B级车就成为了不少人的家用车首选，目前在国内知名度最高的合资品牌就是丰田、本田和大众了，各自旗下都有一款B级车有着不错的市场表现，分别是丰田的凯美瑞、本田的雅阁(配置|询价)以及大众的帕萨特，不过除了这些大热的车型外，还有一些相对冷门的车型也有着很不错的表现，虽然它们的光芒经常都被丰田、本田和大众盖过，比如今天要说的这款车，就是别克的君越(配置|询价)。
作为一个经典的美系汽车品牌，虽然别克的知名度没有丰田、本田和大众这么高，但它的造车实力也是一流的水准，而君越这款B级车，在前几年的时候还是比较火的，不过随着丰田、本田和大众这三个品牌逐渐占领了大部分市场份额后，这款车就好像逐渐被遗忘了。虽然它的热度不高，但并不能说明君越不是一款好车，因为它的月销量也能稳定维持在四千台左右，说明有不少消费者对它还是比较认可的，其实君越在某些方面甚至超越了雅阁和帕萨特等热门的B级车。最低调的美系车，比奥迪A6L(配置|询价)漂亮，2.0T爆发261马力，仅18万。
从外观上看，君越有着豪车的那种高雅气质。前脸采用了别克最新的家族式设计语言，进气格栅上镶嵌着的车标连接着镀铬饰条向两侧伸展，就像一双展开的飞翼一样，让前脸更显宽厚和大气，直瀑式的中网则能提高前脸的视觉重心，让它更有高雅的感觉。两侧的大灯组造型犀利，同样采用了家族式的展翼造型，而且除了低配车型以外均使用LED灯源，点亮以后十分闪耀，为前脸提供了强劲的视觉冲击力。发动机盖上大量隆起的线条则增加了前脸的力量感，这也是美系车的一贯风格了，可以让车身更有硬派的气息。
车身侧面线条流畅，作为一款B级车，君越的车身尺寸是相对比较大的，再加上立体的腰线贯穿车身以后，车身整体的比例十分修长，也能为车身侧面塑造出更强的气场，腰线后半部分微微上扬则增加了车身的运动感，为了营造出高级感，该车在车窗边缘、车门把手以及侧裙等位置都加入了镀铬饰条，可以让车身更加精致。该车的尾部也有很多亮眼之处，舒展的尾部造型给人一种大气的感觉，回旋镖式的尾灯十分新颖，配合上内部的LED灯源，点亮以后车尾的辨识度还是比较高的，微微突出的小鸭尾不仅能够让该车在行驶时更加稳定，还能让车尾更有运动气息，下方的排气管采用了现在流行的一体化嵌入式设计，因为使用了镀铬材质，能够进一步凸显出车身的档次感和时尚感。总的来说，别克君越所塑造出的高雅气质是其他B级车所缺少的，即使是迈腾也无法媲美，个人觉得君越甚至比奥迪A6L更漂亮一些。
君越的内饰延续了外观的高雅风格，营造出了很强的奢华感。镶嵌式的中控屏幕两侧连接着空调出风口，而这种类似展翼式的造型也是别克的家族式设计了，让该车的内饰有着很高的辨识度，虽然这块屏幕支持触控操作，但该车还是配备了一些实体按键和旋钮，操作起来更加直观和方便，仪表盘采用了传统的指针式设计，不过中间加入了一块液晶显示屏，可以为内饰增加一丝科技气息。
前面也说了君越的内饰有着很强的奢华感，这是因为它在内饰的用料上是非常厚道的，大面积皮质材料包裹的中控台让内饰有着很不错的档次感，中部以及挡把区域加入的大量高档木纹饰板则进一步提升了内饰的格调，其他边缘之处加入的镀铬饰条可以增加内饰的精致感，除此之外，该车的内饰还使用了多种配色，米色和黑色的搭配不仅能够让它的层次感更加丰富，还能进一步提升内饰的档次感。最关键的是，君越还有着同级别车型里最宽敞的车厢空间，它的车身长度达到了5018毫米，轴距为2905毫米，配合上奢华的内饰以及全系车型标配的电动全景天窗后，乘坐的体验十分愉快。
动力方面，该车搭载了1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力可达170匹和261匹，峰值扭矩则为252牛米和350牛米，传动系统匹配了7速双离合和9速手自一体变速箱，在实际表现中，君越2.0T版本的百公里加速时间仅在7.3秒左右。虽然君越只是B级车，但它的动力系统已经可以媲美部分豪车了，不管是性能上的表现还是9挡的变速箱，基本都是豪车上才能见到的配置，不过跟一般的B级车相比，它的油耗会高一些，百公里油耗在8L左右，当然对于这么一款性能强劲的B级车来说，这个油耗还是可以接受的。
综合别克君越各方面的表现来看，它唯一的“缺点”大概就是过于强劲的性能以及相对较高的油耗了，让它成为了一款不太适合一般家庭代步使用的B级车，但是抛开这些来看的话，该车几乎可以说是无懈可击的，不管是高雅大气的外观设计、奢华的内饰还是宽敞的车厢空间，这几点都很符合国内消费者的喜爱，目前该车在终端市场的起步价仅在18万左右，性价比要比BBA的入门级车型高太多了，虽然价格比凯美瑞和雅阁等主流的B级车略高一些，但懂车的人都知道君越的综合实力比上述车型高的不是一星半点，目前该车的销量状况不算太火，算是最低调的美系车了，但也只能说懂它的人太少了。
