不得不承认，有不少实力车型被市场埋没，由于它们的消费人群局限从而成为冷门车型。这样的概率尤其在二线豪华品牌居多，例如沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪以及讴歌等，它们旗下便有不少实力车型不被市场认可。当然，除了二线梯队以外，就连深受消费者亲睐的奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌也有一些车型在所难免。为了维持基本的市场销量，它们能做的也只有降低身价，这对于追求个性小众的消费人群而言还有非常不错的选择。
例如我们今天要聊的主角——宝马3系GT，身为宝马原装进口却成了冷门车型，252马力配8AT，无边框车门加掀背尾门，甚至被誉为40万以内最帅宝马，可即便如此它的销量却依旧不太乐观，在国内的能见度也是屈指可数。造成如此局面其根本原因是价格高昂所致，虽然3系GT跟国产3系在硬件上并没有太大的差异，可全系36.98-46.98万的定价却要比3系高出不少，近40万的落地价几乎可以入手国产5系了，这样的定位难免会令消费者敬而远之。
正因如此，3系GT相比于宝马其它车型常年有着不错的优惠力度，再加上新款3系GT即将到来，目前现款最高有着下降7万起的抄底优惠，折算后的裸车起售价已经下探至30万以内，这令原装进口的3系GT瞬间有了一定的性价比优势。如果你崇尚宝马精神却又对满大街的3系感到审美疲劳，愿意在3系的基础上为个性多买一份单的话，那么这款无边框车门加掀背尾门，下降7万的豪车便可以捡漏了。
动力层面，3系GT与国产3系完全一致，顶配330车型为全时四驱，搭载的是型号为B48B20B的2.0T高功率发动机，最大马力252匹，扭矩峰值350牛米；而其余320车型均为两驱，搭载的是型号为B48B20A的2.0T低功率发动机，最大马力184匹，最大扭矩270牛米，全系匹配的均为采埃孚8AT变速箱。不仅如此，两者就连底盘悬架都一样，均为前双球节弹簧减震支柱后多连杆独悬。啥都一样那为什么要多花这冤枉钱？其实不然，除了性能以外在其它方面可是有着天壤之别。
单从前脸看的话，3系GT与3系并没有太大的差别，采用的都是双肾格栅和天使眼大灯设计元素。若从侧面尤其是C柱往后看那就完全不同了，溜背式车尾、升降式扰流尾翼以及掀背式电动尾门，这些逼格满满的装置可是3系所不具备的。3系GT虽然是标准轴距，但4852/1828/1518mm的长款高尺寸却比3系长轴车型还要略显大气一点，整体视觉上3系GT也显得更为敦实厚重。
最为重要的是，作为GT车型，3系GT可是有着媲美城市SUV的165mm最小离地间隙，既能享受轿车的优雅外形，也能拥有SUV般的通过性能力，两者兼具的也只有宝马GT车型了。3系GT与长轴版3系一样有着2920mm的最大轴距，车内驾乘空间也并无太大差距，但由于3系GT的车身更高，整体坐姿会更为舒适一些。不过，3系GT的全车无边框车门可是3系所不具备的，这点也令不少消费者为之动容。
配置层面，除了常规的安全配置为标配以外，像全车5气囊、胎压报警、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后双雷达等也均为标配。不仅如此，全系标配的还有发动机启停、无钥匙启动、倒车影像、全景天窗、电动尾门、电动尾门记忆、座椅记忆、LED大灯、自动大灯/空调以及感应雨刷等。除了丐版以外，在其它车型也均配备定速巡航、真皮座椅、8.8英寸中控屏、哈曼卡顿音响等。即便是丐版车型，在3系GT也能享受全面的配置待遇。
说实话，如果只是站在家用需求层面来看，3系GT相比于3系确实谈不上有多高的性价比，但宝马GT系列向来倡导的就是个性、小众。总之，如果你对满大街的国产3系无感，追求个性并且愿意为个性买单的话，那么这款252马力配8AT，无边框车门加掀背尾门下降7万的豪车便可以捡漏了，反正我是捡不起！
