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导读:大众旗下不少车型存在减配的情况,最夸张的便是大众途昂(配置|询价)这款车,外观看起来和一台70多万的SUV差不多,实际上价格不过20多万,而且车门以及底部悬挂减配很严重,而大众途观L也不例外。
最近,在湖北一辆22万途观L,提车才几个月,4轮变3轮,才知这车“减配”。
据悉,该款大众是一辆18款的大众途观L 自动两驱风尚版,指导价为22.38万,最低报价20.38万,终端优惠2万,落地22万上下,定位中型SUV。
这款途观L搭载的是一台2.0T L4发动机,最大马力186匹,采用7挡双离合变速箱,加速为8.8秒,极速可达208时速,采用5门5座SUV车身结构,车身的保值率很高。
这样一辆价值22万途观L行驶时,4轮变3轮,车头托底,这才知这车减配有多严重。原来,这款途观L的车主提车才没几个月,车子就出现这个情况,其中一点原因在就在于途观L的前摆臂都是单层钢材质,用贴片加强,屈服强度达到了800兆帕,但是其抗拉强度却不强。
面对这样一辆途观L,个人认为大众途观L这款车的保值率、实用性是很符合国人的口味,但是在车身质量上还是有待提高,减配什么情况还是少出现为妙,毕竟单层钢材质的前摆臂,只是屈服强度厉害,但是抗拉、抗压强度不行。
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