谈到比亚迪这个品牌的汽车，也许很多人都会想到它的各种新能源车型，其实，比亚迪的燃油版汽车依旧有很多实惠的车型值得入手。比如比亚迪旗下的速锐这款车，各方面表现都还不错，价格比较低廉。
外观方面前脸采用双叉臂式的结构修饰看起来非常的大气，大灯与前网连为一体看起来视觉效果还是非常的不错。下进气区采用了分体式，层次清楚，立体感强。车的侧面与比亚迪F3相近，车顶线条过渡可见转折痕迹，低调沉稳。小编觉着这个外观还是非常的沉稳，并没有过时！
内饰方面比较简谱，但是该有的功能一样不少，它采用红棕和黑色搭配的颜色基调，多幅式方向盘和内嵌式显示屏虽然没有太高的科技感，但胜在十分实用，操作起来很顺手，这也是比亚迪速锐表现很好的一个方面。朴实但是不失质感！
空间方面整车4680*1765*1490，轴距2660的尺寸我很满意，不是大的可怕，也没小到很拥挤，乘坐空间完全放心，空间很大，后排和前排空间的腿部头部空间都恰到好处。但前排头部空间比较局促。同时，速锐的储物空间设计合理，唯一的问题在于后排不能放倒，后备厢空间拓展能力受限。
这台车用的是一个比亚迪自己的1.5升的涡轮增压发动机，加上一台6档的双离合变速箱，而比较值得一提的是这台涡轮增压发动机它还融合了直喷的技术，它的最大马力可以达到154马力，虽然说相比现在的很多新出的1.5升的涡轮增压发动机功率上是比较弱，但是推动这么大的一辆小车，我觉得还是非常够用了。
它的平顺性还是非常好的，虽然说在城市里面的时候双离合还是不可避免的会出现一些顿挫，但是我觉得在匀速的时候，它的整体的平顺性还是很好的，双离合的速度有点慢，即使有顿挫也很轻。比较值得一提的就是这台车，它的底盘设定是相对来说比较扎实的，因为在早期的很多国产车里面他们的底盘往往都是调教的比较的没有质感，再跑到烂路的时候颠簸感会比较明显。好在这台速锐的底盘经过了非常细致的调教，不管是在平整的铺装路面还是在烂路上，底盘的质感还是很不错的，很紧致。而且跑高速的时候，它的整体的隔音表现还是非常不错的
速锐的推出使得我们对比亚迪产生了新的认识。速锐在设计和质量上都有了提升，顶配七万不到的售价真正做到了高性价比。现在比亚迪缺少的只是市场对其更多的认可，如果比亚迪继续保持出色的质量和设计的话，我相信会有越来越多的消费者选择这个品牌。小编感觉这款车子还是非常不错的，不知道小伙伴们怎么看？
