自主品牌的崛起之路一直比较曲折，受限于起步较晚且机械制造工艺不够精湛，在国内市场上，不少自主品牌车型的销售情况均逊色于进口车型。无论是从家用轿车还是到SUV车型，进口车中都有极为经典的代表。例如家用轿车中的大众迈腾(配置|询价)，SUV中的丰田汉兰达、大众途观L，在国内市场收获了大批忠实追随者。
跟进口车相比，自主品牌的车在产品情怀上或许能抓住一些消费者，但是自身的实力才是最为重要的。奇瑞是一家在国内较早推出全系列车型的车企，旗下的经典之作也不少，但今天要介绍的这款车，就是因为奇瑞的不当操作给耽误了，从多项大奖傍身到月销不足千台，实在让人唏嘘，它就是瑞虎7(配置|询价)。
外观上来看，瑞虎7主打年轻路线，前车脸采用了最新中网设计，线条内折的进气格栅、点阵分布的镀铬装饰衬托出整车的动感与时尚。一体化鹰眼造型前车灯与中网相连接，车头整体感更强，前车盖上隆起的线条充满力量感。双腰线设计的侧身采用了部分曲面外凸的造型，整体来看，形成侧面凹凸有致的直观感受，配上五幅轮毂，运动气息十足。瑞虎7在车尾部分的处理更为简单，高位刹车灯跟与前车灯组形成呼应的尾灯都是走的简约路线，尤其是在转角突出的尾灯，精致有余不失实用。相比于最初款的瑞虎7来说，这辆车的设计并没有给人当初的优越感，这也是瑞虎7销量不佳的一个原因之一。
瑞虎7的市场定位是一款紧凑型SUV，其车身尺寸长宽高分别达到了4505*1837*1670mm，轴距长度为267mm，5门5座布局充分满足家庭使用。
走进其中，瑞虎7的内饰设计同样充满质感，中控台采用的横向线条让整体视觉效果更有张力。9英寸的多媒体大屏，舍弃了多余的物理按键，导航、倒车影像、手机互联均能通过其实现。竖式空调送风口分列在多媒体大屏两侧，由于只能通过点触屏幕操控，对于新手司机来说多有不便。瑞虎7的仪表盘采用了扁平化设计风格，中央的彩色液晶屏观感不错，提升了内部的科技气息。真皮包裹住的方向盘，虽然采用了最新的三辐式设计，但在手感方面略有不足，尤其是两端握杆粗大异常，不便操控。新款方向盘只支持手动上下两向调节，这对于驾驶者来说较为不便。储物空间方面，车内前后门板上均配置了储物格，放置简单随身物品很是便捷。为提高乘坐体验，瑞虎7的座椅采用了真皮材质进行包裹，让乘坐者倍感舒适。
最后在动力层方面，瑞虎7搭载的是一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，动力输出最大值为152马力，峰值扭矩为205牛米，传动系统与之搭配的是6速手动变速箱。 对于消费者的日常使用来说，完全足够。
无论是外观颜值还是实力配置，瑞虎7在市场初期均取得过不错的成绩，然后随着奇瑞公司营销策略和换代措施的进行，瑞虎7市场表现越来越不尽人意。加上瑞虎8(配置|询价)的诞生，在空间更大的基础上还有着很大的价格重合区间，所以即便现在售价定到8万月销还是不过千台，用网友的话说真的是被奇瑞给耽误了的一台好车。
