凭借着皮实、省油的特有经济性，以及开创式的非承载式车身机构，使得瑞虎3在2014年上市时，便一举奠定了奇瑞“技术流”的身份特点。然而，时光荏苒岁月如梭，当瑞虎3进入到第15年征战市场之际，也终究难以脱逃没有换代产品而遭遇销量下滑的窘境。不过，毕竟是一款足够称之为经典的车型，哪怕在外界多年带来的仍旧是一次改款，但第四次改款归来的瑞虎3，却还是赢得一大批车迷为之关注。近日，已有网友在本地4S店中拍到了新款瑞虎3抵店的身影；一起来看看吧。
相较于前几次改款，此次的新款瑞虎3从外观上看还是有着较为明显地改变。新车换上了品牌家族最新的虎踞式设计前脸；乖张的大口黑色中网显得气势十足。虽然头灯的样式不变，但却恰到好处的契合了格栅造型，气势方面甚至不逊于新款瑞虎8(配置|询价)。此外，在雾灯区的设计结构上，新车也有了明显变化；此举也大大增强了新车的辨识度。
车身位置，新款瑞虎3则沿用了旧款车型的设计走向；平直、规整的线条铺陈与纹理清晰的侧身拉花，透露出了满满的时代感；当然啦，全新样式的轮毂，倒是提供出些许的年轻化特色。车尾部分，侧掀尾门、竖向置列的尾灯以及外挂式的备胎，与大多数硬派越野的设计风格比较类似，同时也算是延承了瑞虎3一贯的设计理念吧。
内饰方面，新款瑞虎3也保持了原有的简洁化设计走向；大量规整化线条切割出各功能区间，内嵌式的中控屏以及镂空三幅式方向盘，一切都还是遵循着以往的简洁干练风。尺寸方面，同样没有发生出太大变化，依旧维持在4420/1760/1670mm的长宽高和2510mm的轴距之上。至于动力方面，新款瑞虎3换掉了原先的1.6L自然吸气发动机，取而代之的是与新款艾瑞泽5(配置|询价)相同的1.5L自然吸气发动机；其最大功率为116马力（85kW）；并继续与之匹配5速手动和CVT变速箱。此外，由于新车还是保有了非承载式车身机构，因此前麦弗逊独立悬挂+横向稳定杆以及后轮双连杆独立悬挂+横向稳定杆的组合仍将得到沿用。
综合而言，毕竟新款瑞虎3也只是中期改款，因此变化不大似乎也早在预料之中了吧；不过，作为一款入门级的硬派小型SUV，瑞虎3不到6万起的售价，同样也是其极具亮点的卖点之一。若新车正式上市时，也能维持该份售价，想必瑞虎3以“经典化”的身份得到延续，也是理所当然的吧？
