如果论进入市场的时间，TLX-L确实有点迟了，好在诚意上的补救还是蛮到位的。可是TLX-L真正的精华部分并非在表面，而是需要上手去开一下才能真正感受到。但竞争如此激烈的市场里，TLX-L的定价还是缺了点说服力，可能消费者还没发掘到TLX-L的优势之前，已经被对手的巨额优惠所吸引了。
外观：首先来看一下这款车的外观怎么样，以“Acura Precision Concept”概念车为灵感设计的TLX-L并没有想象中那么张扬，钻石型中网和“jewel eye"让这款车的前脸变得极具辨识度， 侧面和尾部则柔和了许多，这让TLX-L整体上看起来并不夺目，但却是那种少有的耐看型，只要静下浮躁的心，你会发现TLX-L每一处设计都恰到好处。
内饰：再来到这款车的内饰，车内的设计则一切以人机工程学为最高取向，尽管没有采用液晶的仪表盘，尽管车内按键仍旧以实体为主，但这并不妨碍驾驶者使用，一切功能都触手可及，恰到好处。而在细节处日系车的细腻更是令人称赞，比如USB口的盖子永远都是向下翻的，储物盒永远都有充电线的走线口，以避免充电线受损。
动力：动力系统，2.4L地球梦自然吸气发动机我们都已经比较熟悉，TLX和思铂睿搭载的都是高功率208匹马力的版本，但是作为自吸发动机，即便有208匹，在对手一众的2.0T机器面前都显得不够有说服力。的确，你在TLX身上找不到什么加速的刺激感，高速上想要超个车，还要把转速拉到五千转以上才够爽快。
点评：如果论进入市场的时间，TLX-L确实有点迟了，好在诚意上的补救还是蛮到位的。可是TLX-L真正的精华部分并非在表面，而是需要上手去开一下才能真正感受到。但竞争如此激烈的市场里，TLX-L的定价还是缺了点说服力，可能消费者还没发掘到TLX-L的优势之前，已经被对手的巨额优惠所吸引了。精确是一种态度，不凡则是一种追求。生活的艺术，有精益求精的努力，也有卓尔不群的梦想，交织着用生命的长度建造一座平行于时间河流的恢弘建筑。“不凡”的ALL NEW TLX-L载着每一位追逐梦想的同行者，用精确的态度去实现各自非凡的梦想。
