在当下火爆的SUV市场下，SUV是很多国产车企的支柱型车系，其中自主品牌中收益最大的莫过于长城哈弗，长城哈佛可以算是一个先驱者也算是少有的专注于SUV市场的自主品牌。确实哈弗也是国产中SUV车型中最丰富的，从哈弗H1到哈弗H9(配置|询价)，从小型SUV到7座SUV再到现在的豪华品牌WEey，在这里面H6是卖的最好的了，可是唯独H8，全系2.0T配埃孚8AT，与汉兰达(配置|询价)同级别，却销量惨淡，降价了却被传祺GS8打败，哈佛H8表现却不尽人意，据悉哈弗H6(配置|询价)在2016年共销售了580683辆，哈弗H8在2016年才销售了7471辆。2.0T配玛莎拉蒂同款采埃孚8AT，配置不输汉兰达，年销量却不到1万
目前在轿车领域中这几家自主品牌企业吉利、比亚迪、长安、宝骏，推出了几款销量不错的车型，但不得不说还是被合资品牌所占据更多的市场，早在前几年，自主品牌的势头也没有如今这么猛，就是轿车都是被合资品牌全面压制的，更不用说当时的SUV车型，所以说尽管长城哈弗H8是最高混迹于中型SUV的车型，可是H8先期并未在热度最高的时候推出哈弗H8，它可以算是当时市场为数不多的一款价位超过20万元的国产SUV车型，但是那时国内人很难接受自主品牌中型SUV，随着时间的推移，这几年中国品牌以长城、吉利、广汽传祺等为首的自主品牌已经开始向高端领域进军。可是随着广汽传祺GS8、同门哈弗H7等都开始进入销量榜单的时候，哈弗H8却一直没能火起来，其实从H8看配置售价堪比售价40万的合资车，偏偏售价只有20万左右。进而这就出现了长城哈佛H8中途改款升级,2.0T配路虎玛莎拉蒂同款采埃孚8AT，配置完爆汉兰达，销量却惨淡
外观方面，采用了长城家族化的设计风格，外观上大气稳重，嫣然属于自主SUV大块头，车头看起来十分圆润型，采用了矩阵式的前进气格栅设计，增加了辨识度和越野的范儿，大灯依旧是氙气光源，LED日间行车灯和雾灯的位置没有改变。
2.0T配路虎玛莎拉蒂同款采埃孚8AT，配置完爆汉兰达，销量却惨淡
车身尺寸方面，同时车身尺寸长宽高分别为4806*1975*1794mm，轴距2915mm，这个长轴距已经非常具有吸引力了。跟当时同价位的合资产品，不管是对比性价比还是实用性显然是具有很强的优势。
越野方面，H8有两驱和四驱的选择，四驱车型采用的是适时四驱形式，中央分动机构为电控多片离合器，整套四驱结构的工作完全由系统自动控制，正常情况下车辆为后轮驱动，遇有打滑时多片离合器会将动力传至前桥，理论上最高可实现50:50的扭矩分配，同时这套系统还带有电子辅助限滑。2.0T配玛莎拉蒂同款采埃孚8AT，配置不输汉兰达，年销量却不到1万
驾驶质感也算是同级较为不错的，不过H8搭载了博格华纳公司的是Aug尿素TOD智能四驱系统，中央是一个多片离合器，四轮带有电子限滑系统，且增加了低速四驱模式，可以将扭矩放大到2.48倍，可以适应更多路况，且脱困能力比以前更强，在安全配置方面做得十分到位，由于四款车实际差价不是很大，所以安全配置方面标准型仅仅比豪华型多出了大灯清洗功能。标配方面，H8已经具备了ESP车身电子稳定系统、智能胎压预警系统、智能钥匙、前后驻车雷达、倒车影像等等。
内饰方面，整体的布局依旧延续原来的，用料和做工上进行了改进，这个采埃孚的8AT电子档把，非常的具有科技感，实际的上手体验感也是很好的，而且中控面板是钢琴烤漆的，物理按键旋钮都是很出色的阻尼感。
动力方面，新的哈弗H8搭载一台经过重新调校过的2.0T汽油发动机，最大功率为160kW(218PS)，最大扭矩为324Nm，这款发动机采用了燃油缸内直喷技术、双涡轮增压、进/排气可变气门正时、变排量机油泵等多项新技术，传动部分换装了一台来自采埃孚的8速自动变速箱。相比于丰田普拉多的2.7L自然吸气发动机，参数为163马力和246牛米，还是很有优势的，老司机们应该知道这是很多豪车才拥有的变速箱，在国产SUV里也只有哈弗家族的几款车配备了这个高档的变速箱。
不过升级后的依然没有畅销，降价之后的H8和H9，起步价分别是18.88万和20.98万元。这一价格区间，可以对比大众的途观，别克昂科威、丰田的RAV4、本田的CR-V等等，这些车型都是消费者最喜欢的，而且在国人眼里，国产车的品牌形象远没有合资车的形象好，国产车的质量还有待进一步提高。因此，差不多的价钱，国人会优先选购合资车。而国产吉利博瑞热销的原因应该是它超高的性价比，据悉整车的配置性能甚至高于20多万元的帕萨特等车型，价格自然没有哈佛H8高，同样的价位国人会首选合资。2.0T配玛莎拉蒂同款采埃孚8AT，配置不输汉兰达，年销量却不到1万。
