本田家的黑科技，必须是在三大件上做文章，地球梦科技的引擎，让国内消费者觉得买发动机送车；第十代雅阁、奥德赛(配置|询价)等20万级的车将搭载10AT最新变速箱。本田的车换代之后，竞争力爆棚，而最受伤的确实本田的豪华品牌讴歌。
讴歌TLX
CDX的价格可以买冠道和UR-V，甚至是顶配CR-V；TLX-L国产后，对手不是3系A4和C级，而是怎么面对第十代雅阁。讴歌的技术，本田车上都有，品牌和车标不给力的讴歌，在国内怎么混呢？
现款RLX
比如全尺寸轿车吧，讴歌RLX这款中大型车，原本是要跟奔驰S级(配置|询价)、宝马7系(配置|询价)抗衡的，现在70万也无人问津，那么多年了依旧没有什么名气。下半年新款RLX要上市了，讴歌是不是白忙活呢？我们先看RLX的产品力吧。
RLX这款中大型车，首先安全性必须有保障，在IIHS评价里都是5星安全，标配了7个安全气囊、倒车摄像头、带有牵引力控制与防抱死刹车的车辆稳定辅助系统等。新款车型AcuraWatch系统也很给力。
其次动力，RLX的3.5L自然吸气V6发动机，进口国内售价109.8万，优惠后不到100万元，却是一台混动车型，搭配了三台大功率电机，综合最大功率379马力，峰值扭矩609牛米，车重2吨实际的综合油耗才8L左右。新款RLX将速双离合，换成10AT，换挡依旧是电子式设计。试驾感受比奔驰S级强。
新款RLX不仅在动力上革新，外观内饰上也升级了。五边形进气格栅不怒自威，双屏内饰设计科技感很强。不过这个前脸，看起来太不严肃庄重了，哪里像是商务D级车。跟TLX没差啊。
愿意花100万买讴歌RLX，那铁定是隐形富豪啊，不爱装逼，低调不显富。讴歌的豪华感，跟奔驰比，还是差几个档次啊。
