雅阁、凯美瑞(配置|询价)、帕萨特、奥迪A4L、奔驰C级，这几款B级车销量都在15000+，证明买B级车的消费者还是很多的。虽然不如A级家轿多，但趋势在慢慢的上行。B级车的内部空间，外观造型，都不是A级能比的，一款A级轿车的外观，在B级车上拉长拉宽后，感觉是完全不一样的。今天所说的是一款B级新车，就是跟雷克萨斯ES(配置|询价)同平台的亚洲龙，这款车的名字非常的霸气，从诞生之日起就是旗舰车型，一直在美国销售，这是第五代车型，预售23.98-28.98万元，两款燃油版，四款油电混合，最低配的入门版都没有公布价格，预计将于3月20号正式上市。
亚洲龙跟雷克萨斯ES是完全的同平台，车身长度，轴距，完全一致。只是微调了宽度和高度，亚洲龙没有2.0L版本，只有2.5L+2.5L混动，跟雷克萨斯ES的2.5L版相比售价便宜了近10万元。别忘了最低配的亚洲龙还没有公布价格，而且雷克萨斯ES现在要加价几万块才有车。所以亚洲龙的性价比还是非常高的。
亚洲龙被评为2019年最值得期待轿车之一，这就足以说明其热度。在外观设计上十分霸气，进气栅格凹进去了那么一点，而下巴又突出来了，从车头整体来，极具辨识度。 前大灯、尾灯到雾灯，细节雕刻精细，造型立体，颇具个性的多眼式前大灯，非常犀利；海外版还有Y字形前大灯，但能不能引入国内还一定。侧面的样式和雷克萨斯ES还是很相似的，折叠式的腰线从A柱位置一直延伸车尾，尾部造型采用了当下流行的贯穿式尾灯的造型，很有设计感。车身尺寸长宽高分别为：4975mm*1850mm*1450mm，轴距为2870mm，这个尺寸已经超过了凯美瑞、宝马3系(配置|询价)、A4L，这些B级车，车身长度和轴距没有达到C级，应该算B+级轿车。
小珞汽车点评：外观不讲，每个人审美不一样，反正我挺喜欢大嘴的，看着霸气。其实没想到中配车型定价会在24万元，而且燃油和混动的入门版价格都没有公布，相信价格会更低。这样就是抢凯美瑞2.5L的销量了。可不要以为凯美瑞2.5L没人买，在每月的凯美瑞销量中，因为2.5L有混动版，所以销量一直大于2.0L。现在2.5L混动版公布的价格，亚洲龙与凯美瑞价格是相同的。当入门版的价格公布后，亚洲龙的售价就低于凯美瑞了。亚洲龙可比凯美瑞高了一个级别，相信销量也不会低了。同是丰田品牌，一个是一汽，另一个是广汽，所以注定是竞争对手。
内饰部分，亚洲龙与丰田其他车型完全不一样。纯黑色的设计，更加提升内部的档次感，三幅式的方向盘较为大气，加入的银色镀铬饰条进行点缀。中央控制台全部采用了悬浮式的设计，中央大屏和空调控制区域搭配上了黑色钢琴面板烤漆，修长的空调出风口也是比较大气的，新车的换挡杆还是很厚实的，就从内饰方面而言，就已经值得很多消费者下手了。可惜的是全系标配的9英寸触控大屏，但只有混动顶配才可以手机互联。
小珞汽车点评：这套内饰给人的感觉就是整体中控台是悬浮的，看起来非常有个性，全系标配6个气囊，也符合这个价位。雷克萨斯ES是全系10个气囊。但是这套内饰的高科技配置，并没有几个，只有顶配车型有车道偏离系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航。其他车型的配置区别只有座椅上的配置、360全景影像、氛围灯、220V电源、大小天窗，这些都不是硬性配置。另外燃油版的悬架是软硬可调的，这个配置还不错，混动版全系没有。
