说实话，第一次见到全新揽胜(配置|询价)星脉的时候，怎么也不能将它和“越野”两个字联系在一起。虽然路虎号称“豪华全地形SUV品牌”，越野，对它来说就是小菜一碟。但是，星脉的造型实在太精致了，精致到我认为它只是一款极尽豪华的城市型SUV。言外之意就是：到了野外就歇菜了。然而，经过一天的接触，我必须收回这份成见。
星脉的首次亮相是今年3月份日内瓦车展，作为一款和捷豹F-PACE(配置|询价)共享平台的车型，其定位介于揽胜运动和揽胜极光(配置|询价)之间，长宽高分别是4811*2145*1685mm，轴距2874mm，很显然，它已经达到了中大型SUV的标准。
星脉的造型略显圆润，融前卫极简设计与一流工程技术于一身，散发着浓郁的艺术气质。就像当年极光的亮相惊煞众人一样，星脉的亮相也同样闪耀无比。
9月15日，阳光明媚的青岛海滨，我们一行驾着全新星脉穿城而过，十几辆新车组成的车队“招摇过市”，成了当天最靓丽的一道街景。
星脉的造型非常美，当然这是路虎的固有优势。车身比例适中，线条流畅，尾部的造型逐渐收窄，有一种平衡之美。如果对比图片来看，你会发现星脉的侧面和揽胜运动版极为相似，大面积的黑色网状进气格栅，与两侧矩阵式激光LED前大灯组，无不提醒着我们这是一台路虎。倾斜的D柱营造出动感的车尾线条，有一种溜背的感觉。
星脉还配备了隐藏式的车门把手，停车时伸出，车速提高到5km/h以上时会主动收起，这一设计再加上本就低矮的车身，有效降低了风阻，据说，星脉的风阻系数仅为0.32Cd，是路虎所有历史车型中风阻系数最低的一款。
当然，追求美丽也是要付出代价的，星脉的代价就是车内空间没有想象中那么大，尤其后排略显局促。不过，话又说回来了，作为一款豪华型SUV，实用性往往并不是主要的选择。
星脉的英文名是Velar，源自于意大利语的“velare”，意指掩饰或掩盖。
据说，1966年路虎的设计师、工程师们为了严守首辆揽胜原型车的秘密，将之命名为“Velar”。只是当时谁也没有想到，51年后它真的成了揽胜旗下一款全新车型的名字。
说实话，我觉得这个名字也的确很适合星脉，因为它刚好用自己美丽温和的外表掩饰了“野性”的另一面。
星脉有2.0T/3.0T两种动力，共六款车型。我们试驾的是380PS R-Dynamic HSE车型，搭载3.0T V6机械增压发动机，最大马力380Ps，最大功率280kW，最大扭矩450Nm，与之匹配的是一款8AT变速箱。0-100公里/小时加速时间只需5.7秒，最高时速250公里，官方给出的百公里综合油耗为9.6升。
当车队行经到世界第一跨海长桥——胶州湾大桥的时候，前方车辆极少，路况畅通，周围的风光美丽异常。我当然不能错过这段欣赏的好时光，将定速巡航调至120km/h，然后再打开音乐，伸伸腿脚，其他的，只需把好方向盘。
星脉的座椅很舒适，带有电动按摩功能，质感上乘的皮质材料和现代高科技配置相结合，让我们的乘坐过程非常享受。
内饰很有科幻意味，白色与黑色搭配，极简主义的设计理念让它呈现出优雅前卫的气质。
熟悉的人会发现，星脉的内饰大量采用了揽胜车型的元素，比如四辐式多功能真皮方向盘、圆角矩形中控大屏，与招牌式的旋钮式换挡等等。
中控也是简洁至极，只有3个实体旋钮，其它的功能都要通过触控屏来实现。两块10英寸的大屏幕，上屏幕可以倾斜30度，支持导航、媒体、电话、新闻、天气等常用的5大功能，还能支持IOS和安卓手机互联。
坦白说，刚接触的时候真有点不适应，尤其当机械按键全部换成了触屏，这就好比当年刚从诺基亚E71换成了iPhone 4，虽然一股浓浓的逼格涌上心头，但也有一种“无从下手”的尴尬。只是，当我们花点时间适应了以后，就会发现确实还是iPhone更好用。
星脉的安全配置除了最基本的6个安全气囊外，还拥有众多高智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航、行人监测、自动紧急制动、车道偏离警告和车道保持辅助系统等等，这让我们全程的驾驶十分放松，车身任何一个死角都可以被监测到。
整个过程印象最深刻的，要数下午的一段山路体验。荒山野岭中，接近30度的陡坡，我们的星脉上上下下好几轮。刚开始，我不敢相信它有这么强的越野性能，一度担忧它会不会在这里出洋相，大量的坑洼也会对底盘形成巨大的威胁。
不过，等车辆真正出发的时候我才意识到，这是一辆路虎，越野，是它本就该有的能耐。
星脉配备了空气悬架，最小离地间隙251mm。行经野路时，我们将悬架调至最高，大大提升了通过性。星脉提供五种驾驶模式，包括节能、舒适、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地，另外，我们驾驶的R-Dynamic车型还提供Dynamic（动态）模式。
攀登山路时，将驾驶模式调整至泥沼/车辙模式，并打开全方位越野辅助系统，借助中控屏可以查看前轮前方的路况实时影像以及与转动系统的工作状态，这套系统的强大在于，即使不看前方，只盯着屏幕也能安全地前进。
上坡时启动全地形进程控制系统（ATPC），这是路虎在越野功能领域的一大亮点。它的功能类似于定速巡航，可以在时速1.8公里到30公里之间的任何路况下使用，通过方向盘上的SET+/-键即可以操作。
开启后，车辆不需要控制油门或刹车，只要将注意力全部集中在方向盘上，车辆将会自动根据前方的情况加速或者减速，对于那些没有足够越野经验的人来说，照样可以实现越野的乐趣。下坡的时候更简单，只需开启陡坡缓降控制系统，无需踩刹车，车辆就会根据前方路况缓慢前行。甚至，系统还会根据情况自动回正你的方向盘。
毫无疑问，星脉是一款“上得了厅堂，下得了厨房”的好车之选，无论城市驾驶或者野地撒欢，都不成问题，既具有颜值，也充满内涵。毕竟这是一款定价68.8-104.80万元人民币的豪华SUV，它的这个身价，本来就会让你很难挑出毛病。
