个人信息不会泄露给第三方
SU车型由于自重比同级别轿车要更大,加上经常需要面对更为恶劣的路况,所以对动力表现的要求会更高。而目前自主品牌SU却鲜见以动力作为卖点的车型,甚至某品牌热销SU因为“小马拉大车”而饱受质疑。
海马汽车却率先响应了消费者对于SU动力的高要求,旗下紧凑型SU 2018款海马S5的主要亮点就是1.5T涡轮增压发动机的强大动力。近日,小编对2018款海马S5进行了越野场地和综合道路的深度试驾。那么,2018款海马S5有什么亮点,动力表现是否真的很强,那就跟随小编一起去深入了解一下2018款海马S5,看看这款深受年轻人喜欢的车型到底有何过人之处。
2018款海马S5进行50项产品升级
作为年度改款车型,2018款海马S5在造型、配置和品质等方面进行了50项升级,其中包括8项颜值升级,7项配置升级,10项感知品质升级,25项基础质量升级,产品力得以大幅提升。
其中,我们可以明显感知到2018款海马S5在配置方面的升级。诸如造型时尚的LED日行灯和LED灯带式后尾灯、一体式合金行李架、面积达1.139平方米的全景天窗、超清360°智能全景影像、高清8英寸中控大屏、moofun移动互联人车生态系统、电子手刹+自动驻车等等,大大提升了用车便利性,这也使得2018款海马S5的总体配置水平在同级车型中表现更为突出。
1.5T发动机动力强劲,配合201mm离地间隙具备一定越野能力
2018款海马S5配备有1.6L和1.5T两款发动机,其中配备1.5T发动机的车型作为重点推荐车型。本次试驾的正是主推的1.5T自动挡车型。
2018款海马S5配备的1.5T发动机具有120kW/5500rpm的最大功率和223N·m/1800-4000rpm的最大扭矩,采用了博格华纳小惯量涡轮增压器,1000转时涡轮开始介入,1800转即可达到最大扭矩。这台发动机无论是动力参数还是实际表现,在同级中都是佼佼者。与1.5T发动机匹配的有6MT手动变速器或来自比利时邦奇的CT变速器。
本次越野试驾的场地是举行越野拉力赛的赛道,有陡坡、U形坑、炮弹坑和涉水路面,曲折的赛道路况再加上泥泞的路面,是对车辆的动力和通过性的极大考验。
2018款海马S5具有201mm的离地间隙,这个数据在同级中很有优势,堪比硬派越野车,接近角和离去角也足够大,保证了良好的通过性。整个越野试驾过程中未发生任何托底和磕碰的情况,而且在陡坡等对动力要求高的路段,轻点油门就可以轻松通过。这台1.5T发动机的强动力表现可见一斑。
越野场地路况环境并不乐观,不过对于搭载前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的2018款海马S5来说,在这种路况下行驶并非难事。多连杆式独立悬挂的循迹性很强,给驾驶者提供了充足的信心。在车辆行驶过程中,能最大幅度的减小来自地面的冲击,同时改善加速和制动时整车的平顺性和舒适性,为驾乘者提供更为舒适的驾乘感受和更为随心的操控。
高速公路中后段再加速能力强,CT表现平顺
在铺装路面的驾驶中,2018款海马S5也体现了很高的素质。首先是底盘舒适度有保证,柔中带韧,调校接近欧洲高端SU车型。高速公路上并线毫不拖泥带水,非常干脆。
其次就是动力表现,高速公路驾驶中后段加速情况往往最能体现一辆车的加速能力。2018款海马S5在80-120km/h之间的再加速能力依然非常强劲,甚至能一直持续到130km/h以上。油门踩下去之后,发动机转速马上拉高,车速也随之一并上升。高速公路超车轻松,在增加驾驶乐趣的同时也能给驾驶者以十足信心。
另外,比利时邦奇这款CT变速器在国内市场广泛使用,属于一款非常成熟稳定的自动变速器,在2018款海马S5上也有不错的表现,驾驶平顺、动力输出直接,燃油经济性佳,匹配堪称优秀。
小结
2018款海马S5 1.5T车型强劲的动力给小编留下了深刻印象,由此也可见海马汽车在发动机研发上可谓下足了功夫。
从整体驾驶感受来看,2018款海马S5的动力、通过性和底盘表现都让人满意,而2018款海马S5在配置方面又进行了多项升级,结合其1.5T车型8-10万元的价位区间来看,性价比很突出,值得消费者选购。