路虎作为一个被国内暴发户们捧红的汽车品牌，虽然身披“豪车”概念这一看似坚硬的盔甲，但是在品牌溢价能力上比之老牌的BBA还是欠缺了不少，甚至可以说路虎的品牌溢价能力并不稳定，这也能解释为何路虎的很多车型上市后不久会出现降价行为，说白了这是路虎对于自身品牌溢价能力的市场试探罢了。而在2012年，路虎与奇瑞进行合资生产后，其品牌溢价能力更是有了明显的下降，比起一汽奥迪、北京奔驰以及华晨宝马在国内十年如一日经营下打造的稳固地位，奇瑞捷豹路虎显然是一个“小白”。
就在前几日，笔者的一位经销商朋友联系我，有一批2018款的路虎发现神行的低配版到店，虽然是全新的新款车型，但是售价方面却比之35.8万的指导价低了8.8万，仅售27万的路虎发现神行相当于是打了七折。现在这批车停放在一个尚未完工的停车场中，以白色车为主，其中还掺杂着几台银色的路虎发现神行。
外观方面，18款的路虎发现神行依旧保持了路虎经典的家族式设计，前脸的双幅式网格状设计非常精致大气，两侧的大灯组也是棱角分明很有识别度，侧身笔直英朗的腰线以及充满肌肉感的车身轮廓设计使得整台车都更加大气。
路虎发现神行的尾部设计非常漂亮，其两侧尾灯的圆形灯设计点亮后非常酷炫，而中央一条黑色饰条将整个尾部分成两部分，进一步增添则该车的层次感，只不过尾部的“奇瑞路虎”标志就多少有些掉档次了。
而在内饰方面，这批新车做座椅及方向盘均被遮罩的严严实实，中控台还是经典的路虎式设计风格，立体感颇为强烈的中控台中央搭载了一款内嵌的8英寸可触液晶屏，短把设计的电子档把看上去也很是精致。
在动力部分，这批低配版的路虎发现神行搭载的是一台2.0T的发动机，其最大马力可达200，峰值扭矩则为320Nm，与之匹配的传感器则是一款9AT变速箱。因为路虎的品牌溢价能力并不稳定，所以在售价降低的时候入手，无疑是非常划算的选择。
