广汽新能源新车型AION S将于2月底正式开启预售，预售价（补贴后）13-15万元。并于5月正式上市销售，NEDC续航里程达到510km。
这款新车在外形上，不太像广汽家族的产品。AION.S完全采用了新的设计语言，家族式前格栅由经典的凌云翼变成了全新的穿云箭。
其采用了封闭式前格栅设计，配合两侧类似T字形大灯组，以及中央加以蓝色点缀的广汽新能源品牌LOGO，视觉效果格外突出。新车前脸搭载穿云箭前LED大灯组，车尾部分则配备有贯穿式LED尾灯组。
车身侧面，车身腰线从前轮眉直接贯穿至尾灯组，让该车整体看上去十分紧凑。尾部方面，设计师为该车采用了较多的平直线条加以点缀，让其尾部层次感较为丰富。
AION S将成为全球首款搭载太阳能自循环生态座舱的车型。通过太阳能全景天窗实现储能，从而达到帮助车内通风换气、在冬季进行座椅加热等功能。
新车内饰将采用双幅多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控大屏，物理按键很少。此外还配备有电子挡把，并装载有电子手刹、AUTOHOLD等功能。
内部空间采用双拼色内饰设计，并配备有运动座椅，中控台下方还设计有一个镂空的储物槽，不过这个配色，看起来有一些老土，双幅方向盘也类似老款奔驰S的造型。
这款车搭载的是宁德时代的电池，能量密度可达170-180kWh/kg，并具备最新一代BMS电池管理系统和一体化智能温控系统。
用宁德时代的电池在情理之中，宁德时代已经与广州汽车集团合资设立广汽动力电池有限公司、广汽时代动力电池系统有限公司。上游电池厂商与下游整车厂商合作建厂，也对双方未来的稳定增长都很重要。
此外，由于广汽新能源Aion S采用了该车采用钢铝混合车身以降低重量，根据配置的不同该车整备质量分别为1625kg以及1575kg。
2018年广汽新能源的销量为20045辆。在2019年，它们将挑战5万辆的新目标，这个信心来自AION.S、AION.X等车型，不过面对着比亚迪秦Pro EV等车型，到时候 Aion S能不能赢得过呢？
你怎么看？
