汽场消息，2017年12月21日，宝沃官方宣布旗下SU-宝沃BX7，推出2018款版本，共12款车型，售价区间16.98-24.28万元。
汽场消息，2017年12月21日，宝沃官方宣布旗下SU-宝沃BX7，推出2018款版本，共12款车型，售价区间16.98-24.28万元。
新车的变化主要在于配置的调整，新增一种外观配色-铂光金，同时还新增19英寸的TS运动轮圈。
车内配置部分，全系标配全景式天窗、智能互联系统、12.3英寸中控液晶屏、定速巡航、导航系统等，顶配车型则会配备12.3英寸的全液晶仪表盘。
而动力系统继续搭载2.0T发动机，最大功率为245马力，匹配的是6速手自一体变速箱。
从宝沃进入中国之后，主要着重的宣传力度一直在他的品牌塑造方面。有关于车辆本身的部分并没有过多提及，而是反复的向消费者灌输一条准则：
我们来自德国，现售宝沃车型是德国技术，这是与奔驰、宝马、奥迪同级别的车型。
于是，诸多用户因为这类宣传选择了宝沃旗下的车型。
但，在宣传攻势逐步退去之后，宝沃BX7的销量一降再降，2016年12月还能销售5600台，进入2017年一路下滑，11月仅售出1109台，更是在2017年10月，仅销售800余台。已经沦为真正的冷门车，在一些企业中，这样的车型是绝对会被砍掉，被停产的。
而新车的推出能否改变目前尴尬的现状呢？
并不能。在相同价格之中，其他竞争对手均已积累了多年的口碑，同时，包括CR-、途观等等车型均已迎来换代，而且自主品牌车型还在不断的向上攀爬，相比而言，宝沃没有了营销攻势之后，并未给市场和消费者新的惊喜。
想要放手一搏，想要逆转颓势，一切似乎都要等到1.8T发动机的推出，进一步拉低自身售价，进入低一级别市场。
