还记得初中的时候在课堂上偷偷看"霸道总裁"的小说吗，里面的总裁总是在女主陷入水深火热的境地时，开着他豪车加长林肯赶过来。在约会的时候两人开车加长林肯一起出去玩耍，车里搭载有小冰箱，有必备的红酒，简直无比浪漫豪华至极，林肯也成为那时我们心中豪车的代表。如今，林肯汽车为了快速打入中国市场，改变自己的定位，在保证了其豪华品质的情况下价格一降再降，成为公认的平民豪车。今天，我们的主角也是林肯旗下的一款备受欢迎的车型——林肯MKZ。
首先，就它的外形来看，林肯MKZ的前脸格栅采用了全新的设计语言，其星辉式进气格栅显得非常精致大气，中间镶嵌着林肯车标的设计非常低调且毫无违和感，两边LED大灯为全系车的标配，锐利的大灯散发着卓然不群的王者气息。林肯MKZ侧身腰线一以贯之，简单勾勒出其立体的身躯。它尾部的设计也非常有层次感，横穿尾部的一体式尾灯非常有设计感，而且辨识度极高。林肯MKZ整体外观散发着豪车本身优雅的气息，小小的细节更是体现出其不平凡的一面。
其次，打开它的车门，一眼可以看出银灰色的中控采用的是经典的美式风格设计。整个中控采用了大量的软材质包裹，副驾驶及车门木纹饰板让整个室内洋溢着商务气息，看起来更为豪华。真皮多功能方向盘也采用了木纹饰板的材质，设计十分新颖。中控显示屏这块的设计非常有科技感，按键布局层次感十分清晰。车内前后都设计有空调出风口，搭载的空气净化器及PM2.5过滤装置给驾驶舱内营造了一个清新的氛围。车内搭载的座椅做工精细，缝制的线条看起来非常有质感，并且，其座椅透气性非常好，软硬适中，即使长时间乘坐也不会觉得累。
与此同时，林肯MKZ在空间方面表现得也相当不错。它的长宽高分别为4925*1864*1477mm，轴距为2850mm，算是一辆符合主流的B级车。其前排坐进175CM的司机头部都不会感觉压抑，保持前排不变的情况下，后排坐进三个成年人也不会觉得过于拥挤，腿部空间还有适当的空间可以活动一下，头部空间也还有一定的距离。此外，林肯MKZ后备箱的容纳程度也非常大，即使出远门，放两个行李箱加零零散散的小包都完全没有任何问题。同时，驾驶舱内的储物空间也优化的非常好，手机手表帽子等随身物品全部都有地方可以摆放，毫无压力。
然后，再来看看林肯MKZ的动力方面。林肯MKZ这次选择搭载了2.0T涡轮增压发动机，但由于调校不同，他所爆发的功率也有所不同，它能爆发的最大功率分为203PS（149KW）和253PS（186KW）两种，峰值扭矩分别为381N.m和389N.m，和同级车天籁(配置|询价)2.0T涡轮增压的发动机相比。此外，林肯MKZ的可变悬挂为全系标配，它可手动或者车辆自动改变悬挂的高低软硬，来适应各种不同的路况，大大提升了它乘坐的舒适度和安全度，其驾乘感受可以说比奥迪A4(配置|询价)还要享受。
最后，再来看看其安全性方面。林肯MKZ的安全气囊配备非常齐全，后排还设置了气囊是安全带，在事故发生时减少对后排乘客冲击，这点可谓是非常贴心了。此外，林肯MKZ还搭载了CADS III行车安全与监测控制系统，通过智能控制与周边行车保持安全距离，减少碰撞事件的发生。还有增强型主动泊车及实力辅助系统，通过超声传感器引导车辆，让泊车和驶离变得轻松无比。另外，林肯MKZ搭载的盲区检测系统更是可以有效监测盲区路况，对周围道路情况了然于心，以避免盲区未知的风险。
同时，林肯MKZ的隔音处理的可谓是非常到位，它采用的是双层隔音玻璃和AVD主要噪音系统，无论是低速开车还是在高速上飞快奔驰，其驾驶室内环境都非常安静，偶尔听歌时11个喇叭打造环绕立体音质，感觉十分美妙。
如今，林肯品牌其实在国内市场上的影响力并不算很大，从而导致了林肯MKZ的销量不佳，虽然其降价之后的价格上和同等配置和排量的天籁一样便宜，但是销量上却是天差地远。当然，降价后的林肯MKZ所具有的性价比是值得我们肯定的，毕竟集优雅气质、操控感和舒适度于一身的它，确实是把豪车该有的品质享受一个不落，如若不考虑后期保养维修方面话，个人觉得林肯MKZ其实要比天籁更值。
