随着中国汽车产业的不断完善，中国的车企也在不断的发展和进步，国产汽车的质量也不断上升，品牌口碑也一路水涨船高，然而由于国民观念的转变还需要一定的时间，所以很多国产好车还需要一定的时间才能够被市场所接受，这也就造成了很多好车无人问津，这期我们要说的就是堪称史上最委屈的国产SUV中华v7
在产品定位上，该车定位于中型SUV，整车尺寸数据为4702mmx1932mmx1753mm，轴距也是达到了2770mm，在与同级别的车辆的尺寸对比上 中华v7也表现良好，并不落于下乘
在造型方面，中华v7的前进气格栅采用了颇具大哥风范的矩阵式进气格栅，在进气格栅的两侧搭配了两组造型犀利的前大灯，从车前望去，整体造型十分犀利霸道，同时，日间行车灯则运用巧妙的设计原理与进气格栅完美的融为一体，在车灯亮起后，位处于进气格栅两旁的车灯又犹如天使之翼一般，给车辆平添了几分活泼与灵动之感。从侧面看去，一条完整的腰线从车头横贯至车尾，同时一条上挑的裙线让整车看起来十分的运动和干练，车尾的镀铬装饰条又如同神来之笔，给充满了干练与运动气息的车子带来一种沉稳和尊贵的气息
不仅如此，在内饰方面中华也是下了很大的气力，打开车门的一瞬间，一股科技感和高级感的气息铺面而来，随处可见的皮质包裹件和宝马的鸡腿档把将高级感展现的淋漓尽致，至于科技感则当之无愧的体现在10.4英寸的多媒体智能触控屏上，这两者的结合使得这辆车的内饰不管是在视觉效果上或者是触摸感受上都是相当的出彩
每辆车的点评当然都离不开动力系统的解说，而动力系统可以说是中华v7最大的卖点，毕竟中华v7搭载的是宝马授权的锦阳新晨动力机械有限公司委托制造的1.6T
涡轮增压发动机，最大输出功率150Kw，最大扭矩280Nm，这个数据对其他国产车来说不得不说是十分的具有挑战性和压力性，毕竟在整个国产车届内，并没有几家公司能够得到宝马公司的授权来使用它们的同款发动机，所以在动力系统上中华v7的表现可谓是相当的出彩，中华v7不仅在动力部分很夺人眼球，在传动系统上也是很有实力，其匹配的是6速手动及7速双离合变速箱，而且这台变速箱也是出于变速箱的顶级制造商之一的格特拉克手中，格特拉克公司曾上榜过全球十佳变速箱品牌，出于其手的变速箱相比也是非同寻常的
正是因为如此，中华对自身的产品也是极具信心，在上市之初就打出了不限年限质保的口号，这个口号若是换了别家怕也是不敢打如此的包票吧。如此好的质量和如此高调的质保保证以及仅仅11万的售价，可以说是非常的具有性价比了，但是尽管如此，中华v7的销量却依旧惨淡，九月份的销售量仅为1945辆，连两千辆的门槛都没有跨过，可以说是非常令人痛心了。但是我相信，随着国民思想的转变，这样的国产神车注定有崛起的一天
