在中国市场上面的一个豪华汽车的市场上面可以说在前期的时候大多数是被宝马、奔驰、奥迪这三位在把持的，但是在后面的时候是逐渐美系豪车的一个品牌也是在慢慢的崛起了，而顺带的丰田也是想要在这个市场上面分一杯羹的，所以丰田旗下的雷克萨斯也是逐渐的将自身的一个品牌效应建立了起来，在这些年的发展当中也是相当不错的，日系豪车的一个认知好像就是从雷克萨斯开始的，但是在后面的时候丰田日本自家的两位兄弟本田和日产也是在常规的车型布局上面得到一定成就之后开始将自己的豪华品牌投放了中国市场。
本田的讴歌和日产的英菲尼迪在中国汽车市场上面进入的时间上面相比较丰田来说的话是要晚很久的，先不提自身的一个车型建立，就说自身的一个品牌认知上面的建立都是相对来说比较薄弱的，这一点是没的说的，虽然是在北美等市场上面是有着不错的一个表现但是中国市场上面还是有着一些的差距的，在市场上面必须是要有着一定的诚意才是可以将自身的品牌认知打出去的，在这样的情况下推出新车和现有车型的一个诚意体现是必要的。
而今天我们的主角——讴歌RDX就是在这个情况下登场的，作为讴歌旗下今年全新引进的一款SUV车型，这位是将自身在中国汽车市场上面的车型矩阵给充实了起来，而且是展现出来了自身的很大的诚意，但是为了将自身的诚意表现的足够完善，现在这款讴歌RDX有着2万的下降，入门车型到了30.80万。
讴歌DRX作为一款全新进入中国汽车市场上面的车型其实自身的感官上面相对来说是不错的，而且是有着足够的新鲜感。前脸上面全新的家族式设计的钻石样式的一个进气格栅造型相当的别致，辨识度很高，内部的一个中网设计也是在立体感上面很到位的，大灯的外部造型上面是相当犀利的，菱角分明的样式内部是L型的LED日行灯加上矩阵式的一个灯组设计，下方的进气格栅与两侧的像是爪子样式的雾灯造型也是很不错的。
侧面上面作为一个中级的SUV，讴歌RDX在造型上面是没有很那种比较平稳的设计样式，而是比较运动的造型各外的突出，往前俯冲的肩线与下方的镀铬饰条的装点在整体上面的一个运动感和精致感上面都是很到位的，轮毂的造型也是很有攻击性的样子，尾部的尾灯造型依旧是不错的一个本田一直惯用的设计，下方双边双排的排气在运动感上面的呈现依旧是不错的。
内饰上面豪华精致。中控台是飞翼环抱式的样子，两侧像是两个翅膀，中间悬浮式的触控屏和液晶的仪表盘在科技感上面的呈现是到位的，旋钮式位于中控中间的一个换挡杆可以说是讴歌全系列中最有自身一个特点的地方，车门内框和座椅均为真皮的座椅，质感呈现不错，讴歌RDX的尺寸为4752x1926x1668mm，轴距2750mm，动力上面全系采用2.0T发动机，与10挡手自一体变速箱，油耗8.2L，0-100加速7.2秒，最大马力265马力，最大扭矩380Nm。
