家用紧凑级轿车的市场上面可以说车型上面的布局是相当全面的，这一点是没有任何的争议，无论是国产自主品牌还是合资企业都是在其中有着相当多的布局，基本上车海战术的实施是让很多的消费者都是挑花眼了，所以在这个市场上面是自身的一个实力与品牌底蕴的较量，就在昨晚大众也是发布了新一代的速腾加入了这个战局当中的，在整体上面的紧凑级家轿车上面的战况是越加激烈的。
但是在自身的实力上面只要是过硬的，加上品牌的效应和足够的诚意是可以从众多的紧凑级家轿车型中脱颖而出的，这一点上面是完全没有一点问题的，而在众多的合资车企中日系、德系和美系可以说是在这个车型中是有着相当不错的感官，但是从中的差别也是明显的，德系是大众一直在撑场子，而美系综合上面是不错的，而日系呢是深深的抓住了紧凑级家轿市场上面真正的需求，空间更大，更省油，保养维修更便宜才是这个市场上面的王道，从某些意义上面说是没有任何错误的，而今天我们的主角就是日系中的日产轩逸，这位是获得了去年的紧凑级家轿的销量王，从中可以看出来日产的一个实力。
作为日系中的三大巨头之一的日产，在自身的一个车型上面是以舒适性为主的，这一点让这位是有着大沙发制造商的一个称号，但是正是因为自身的这个特点也是让日产在家用轿车上面比较的受到青睐，所以轩逸的成功也是有迹可循的，而现在在如此之好的一个局面上日产也是加紧自身的一个发展步伐，现在2019款的全新轩逸有着3.7万的下降，入门车型到了9.20万。
可以说轩逸在改款之后的样式建立上面是成功的，这一点是毫无疑问的，中间倒梯形的进气格栅依旧是日产的风格，大V型的镀铬饰条也是保持了家族设计的高度一致，感观上面还是比较精致的，而大灯的外部造型上面是采用了双鱼尾的样式，有着一些的俏皮，内部的灯组结构上面是相当规整的，下方的进气格栅与雾灯增加了前脸上面的层次感。
侧面的设计上面是比较平和的，这一点上面也是没有什么争议的，不算臃肿但是也并不像一些比较夸张的运动车型那么的苗条，整体的感官上面是比较到位的，贯穿式的肩线设计将侧面的层次感展现的相当到位，微微内凹的门框在光影效果的打造上面也是到位的，尾部的设计很饱满，尾灯的设计上面也是在感官上面不错的，内部的灯组设计上面也是相当到位的。
内饰上面的感官也是不错的，中控采用了整体的软性搪塑的包裹，质感上面是完全到位的，空调出风口采用镀铬包裹，精致感也是不缺乏的，内嵌式的触控屏在娱乐功能上面完全够用，而座椅的填充是日产的拿手好戏，依旧是舒服的无以复加，空间上面轩逸的尺寸为4665x1700x1505mm，轴距2700mm表现还是很客观的。动力上面2019款的轩逸采用的是1.6L和1.8L两款动力，最大功率126马力和139马力。最大扭矩154Nm和174Nm，油耗最低5.2L，变速箱采用5挡手动和CVT变速箱。
