车友是一类极为上进的群体，对于爱车的选择往往与自己的经济实力有极大关系。近几年随着环保意识的不断加强，新能源已经成了未来的趋势。而实力丰厚的车企早已命中这一决定自己生死存亡的方向，早在几年前就已经开始着手新能源业务。放眼在新能源领域颇有建树的车企，比亚迪丰田特斯拉榜上有名。曾经专注于高端豪车的外国车企，凭借原本较为领先的造车技术，也开始加入了新能源大军。从发动机到电池的转变，混动倒是成了一个过渡的趋势。既可以保证续航，也可以大幅度增加车子的实用性。作为美系豪车品牌，林肯在混动领域的造诣也不可忽视。
即使品牌效应没有雷克萨斯那般风光，但其对于大陆市场的重视也不可忽视。而林肯MKZ便是林肯以极大诚意意图在大陆市场一展身手的作品之一，作为薄利多销的平民车，林肯赋予MKZ以极强的配置和一流的油耗水准。一公里油钱只需0.28元，售价亲民的进口车，舒适上乘销量却一般。作为省油领域的佼佼者，林肯MKZ眼前网友受认可，但自身五大实力不容忽视，却很少有人懂！
1. 售价亲民还官降，可惜车友不买账。在售的MKZ以官降两万块钱的优惠试图在华赢得自己的立足之地，自此使得林肯MKZ以24-36万的姿态徜徉在琳琅满目的汽车市场中。从售价区间可见，奔驰C级，奥迪A4l(配置|询价)与宝马3系均有重叠。而迈腾(配置|询价)，帕萨特以及君越等车在这个价位区间均有涉猎。即使省油为亮点，但也要认清楚一个现实：能买得起这个价位的车友，对于油耗的重视远不及对于档次的关注。同级车型尽管在油耗上不是林肯MKZ的对手，但BBA的参与使得林肯的优势不再。这也是车友对林肯MKZ不感冒的原因之一。但不可否认，如此低廉的油耗的确彰显了林肯对于环境保护的重视。所以MKZ的车友大部分都是苦日子过来的，既要档次也要省心。
2. 进口血统加档次，细腻做工显诚意，国六标准很给力。与BBA不同，林肯MKZ作为一款纯进口汽车，出于对国六政策的响应以及展现环保理念，林肯mkz也是标配的国六动力。此外，纯进口的方式也使得林肯MKZ保留更多的原生部件，辅以自家几十年做豪车的经验，可见林肯MKZ的做工并不逊色主流的同级BBA，同时也是同价位二线豪车所不能及的高度。
3. NVH很重视，自重庞大配置省心。尽管是一台轿车，却拥有1.8吨的自重。这与林肯MKZ扎实的用料以及大量可以提升安全性的钢材紧密相关，同时也发挥林肯在豪车上的NVH技术，大量隔音棉以及主动降噪系统的引入，使得林肯MKZ的静谧性表现上乘。而标配的8气囊，esp等安全配置的加入，让身价30万的林肯mkz同样拥有一流豪车的安全性以及安全性。
4. 颜值喜人还亮眼，档次足够还好看。既然是同级BBA的竞争对手，林肯MKZ对语言之的设计也不甘落后。星点式布局的进气格栅，辅以大量镀铬条的点缀，与引擎盖融为一体。辅以起到点睛之笔效果的一对全LED大灯，在日间行车灯的映衬下，得以勾勒出一幅精致与沉稳的颜值。而富有运动气息的低趴式车顶，以及对称式排气口，在经过高亮处理的18寸轮毂的加持下，时尚运动气息展现的单场淋漓。如此美妙的颜值，开上街头又怎会不受关注呢？
5. 纯电混动两不误，动力强悍惹关注。2.0T与2.0L以及6AT和E-CVT的任意搭配，得以满足不同驾驶需求的车友。而253马力以及233Km/h的极速也得以让林肯MKZ处于同级车型的上游。而备受关注的混动版本，得益于林肯精密的调教，也可以发挥出足以媲美热销的凯美瑞以及雅阁(配置|询价)的4.1L油耗。
