上周五，第四季《我是歌手》迎来首播，不少朋友已刷屏猜测“这一季谁是冠军？”纵观前三季，虽然在开播初期不时有年轻歌手“黑马”跑出，但出道多年的实力派“老将”才是夺冠大热，他们往往以更强的实力、稳定的发挥赢得观众支持并最终夺冠。而在汽车市场也有很多颇具实力的“悍将”，哈弗H6(配置|询价)、五菱宏光(配置|询价)、帝豪、V3菱悦等实力派车型凭借超越同级竞品的优势赢得众多消费者的青睐。
今天的主角就是在5万元家轿市场如鱼得水，保有量累计达到40万的V3菱悦，究竟是什么魅力能让40万家庭不约而同的选择了它？让我们看看那些车主心中的答案。
张先生，成都公司白领：5万左右，性价比高
成都的小张刚刚荣升为超级奶爸，小家伙的到来也让他们的生活发生了改变，“以前出门坐公交，偶尔陪老婆逛逛街，现在有了航航，出门大包、小包外加一堆婴儿用品，去哪儿都不方便。”在与妻子商量后，小张开始将买车提上了重要日程。
“现在还有房贷，也不想选太贵的，5万左右，性价比高、能代步就行！在看了比亚迪F3、吉利远景、V3菱悦之后，果断的选择了V3菱悦。价格在预算内，配置也很实用，ABS+EBD、无钥匙进入/启动、倒车雷达、四门电动窗都配备了！”提到买车，小张还表示，购车那时正赶上厂家搞活动，不仅把购置税和交强险全免了，还有3000块的优惠，性价比更高了。
郑先生，河北个体户：配置精良，品质与国际品牌接轨
来自河北的郑先生2013年购买了一台V3菱悦，由于经常行驶出差行驶高速，现在已经行驶了近10万公里。在谈到爱车时，郑先生坦言：“刚刚入手V3菱悦时，由于是小众车型开在路上还有些别扭，渐渐在两年的驾驶中发现这车品质还不错，皮实耐用、故障率低，都没让自己操心，尤其是车里面的包裹性座椅很舒服。”
随后郑先生在网上了解到，原来V3菱悦在诞生之初，就拥有与日本三菱、美国克莱斯勒、道奇三大国际品牌同样的技术研发水平，汽车的技术品质与国际接轨，而且2008年上市的V3菱悦就已经完成了自主品牌汽车少见的“高原、高温、高寒”的三高极地测试，这更加增强了他对爱车的信赖。
李先生，山西创意行业：三菱发动机+EVO赛车底盘，操控表现突出
来自山西的李先生在驾驶V3菱悦已经开了2万公里了，驾驶过程中最大的感受就是，“操控不错，在路上超车根本不是问题，特别是提速的时候，很爽！方向盘比较灵敏，基本是指哪打哪。”
回想去年的买车时的经历，李先生坦言，去4S店看车时，销售介绍说V3菱悦搭载了三菱全新全铝发动机、同级别中少有的五连杆独立悬挂和三菱EVO赛车底盘，操控表现突出，道路适应能力强，抓地力好，转向极为精准，风阻系数仅为0.29......当时就觉得是夸大其词了，现在想想还真庆幸自己被“忽悠”了。
孙小姐，福建上班族：小巧轻便，省油神器
随着油价日渐高涨，国内的小排量轿车“渐行渐近”，油耗也迅速成为牵动消费者神经的最敏感因素。最近入手V3菱悦的孙小姐就是看中了它小巧轻便，比较省油。
孙小姐来自福建，是一位精打细算的上班族，她说道：“当初买V3菱悦就是代步用，现在开了2000公里，市区平均油耗在7升左右，平常上下班自己开车的速度都不快，对这个油耗比较满意。让我惊喜的一次是，开车上高速回老家，油耗竟然才4.8升，着实也太低了点，作为家里的第一辆车也算上是回本利器，省油神器了。”
总体来说，V3菱悦脱胎于三菱蓝瑟的经典造型，是东南汽车高起点自主研发的车型，自2008年上市后，经过多次更新换代，无论是外观还是内饰都有了一定程度提升，在5万元的家用轿车区间里，性价比优势非常明显。
