就是这个范儿
我只想做我自己
手工宽体
匠心独具
坊间都说，气动和宽体最配，在刚刚过去的江门JMUTG汽车文化日上，就有一台蓝色气动奥迪A5成功吸引了我们的注意，或者说是很大一票人的注意。
这部气动宽体奥迪A5的缔造者是江门改创客，一家以手工宽体和气动造型见长的改装店。打造这个作品的契机是这台A5的气动故障：车主早前在一家小店安装了气动套件，后来出现了问题，就找到了江门改创客，把气动功能调试完整后，还重新做了造型。
从外观来看，这是一台完成度很高的HellaFlush作品，专门针对A5纯手工打造的前后加宽叶子板的确引人注目，既没有打破原车的线条，也不突兀，造型流畅，比原车更加优雅。
“这部车从一开始的构思就是很完美的，要做一个很爆的宽体。”谈及打造这部A5的历程，江门改创客主理人余文胜表示并非一帆风顺：“但是项目一开始我们就遇到了技术难题，一般的手工宽体都是烧焊工艺，但是奥迪的叶子板的铝合金的，烧焊用的铁和铝合金烧不到一起。后来我们用了宽体套件的方法——打铆钉，把整个手工宽体固定下来。”
既然提到了打铆钉，就不得不带一句铆钉宽体的代表，最近很火的LB。问及为何不像LB一样走铆钉外露的狂野路线，余文胜则笑说：“我们从没有想过要做成LB那样，对着LB做不如买套现成的套件，改装是个人爱好，我们的初衷就是打造独一无二的车子。以后就算再来一台A5，我们也不会照着现在这个套件去做，而是会重新设计，重新打造。”
轮毂方面采用的是ssr两片锻造式轮毂，规格为19寸，前10.5J et－35、后10.5J et－55，除了美观的造型和宽体契合之外，更轻的重量有利于保持车辆的动态性能。
气动系统采用的是知名品牌accu的产品，对于很多走气动路线的改装车来说，可靠的品牌和安装工艺才是最重要的。
动力方面，虽然这是一部走姿态路线的改装车，但是动力性能并不含糊。这部A5刷了REVO二阶的程序，最大马力达到300多匹。谈及这部作品的后续升级计划，余文胜表示：“因为轮距和胎宽都变大了，对性能会有负面影响，后续应该会换上REVO三阶套件。
A5改装清单：
定制纯手工宽体
ssr两片锻造前19x10.5J et－35、后19x10.5J et－55
accu气动系统
eddy涡流风箱cf-r系列
forge中冷
forge泄压阀
res全段直通排气
revo stage2 ecu程序
