虽然去年奥迪在华拿下了50万销量的佳绩，但是与奔驰品牌加价的局面相比，奥迪数万优惠的终端市场使得整体盈利水平远不如奔驰品牌，主要原因是多款车型产品力较为老旧，奥迪在华需要对现有产品进行全面更新，奥迪Q5作为主力豪华SUV，也到了更新换代的地步。
其实全新的奥迪Q5L已经有了量产的能力，目前还在进行一些最后的测试，全新的Q5L将会在今年二季度上市，极有可能在北京车展正式亮相，全新的奥迪Q5L相比于现款车型造型改动颇大，尤其是前脸造型设计，相比于现款车型较为圆润的造型设计，新款车型前脸设计以犀利设计语言为主，线条感更强的大灯设计以及前中网造型，使得前脸视觉冲击力更强，当然更加犀利的造型也使得整车丧失了之前的那种商务感。
Q5L最大的特征就是进行了加长，4765*1893*1659mm的车身尺寸要比现款车型更加的修长，最主要的是全新的Q5L轴距达到了2908mm级别，相比于现款车场轴距拉长了88mm，拉长的轴距主要用在了后排空间，所以说整车的后半部分视觉感被拉长，尤其是后门尺寸要比现款车型更长。
而尾部变化现款车型同样更加的年轻化，尾标由原来的Q5变成了现在的Q5L，尾灯以及细节线条感刻画方面更加的动感，全新的Q5L不仅面向更加高端的商务人士，同样也能很好的讨好年轻消费者。
变化最大的还属于内饰方面，整车摒弃了现款车型老旧的内饰设计，全新的内饰设计风格成为了新车最大的加分项，造型更加运动的方向盘设计能提升不错的使用感受，而且整个中控台设计更加的具有质感，档杆造型也换成了类似于奥迪A8(配置|询价)L那种短小的档杆，行程短手感也更充实。
而关于后排乘坐空间方面，加长的轴距使得整车的后排腿部空间更加的充裕，只不过为四驱系统预留的中央凸起依然存在，这不仅是奥迪Q5L存在的问题，也是众多四驱车型以及大众车型都有的问题。不过接近1.9m的车身宽度也能让后排很舒适的乘坐三人。
小结：关于售价，现款奥迪Q5终端售价已经跌到了33万元左右，全新的Q5L售价将会与现款车型持平，39万起售价依然会出现在Q5L上，而奥迪车型终端优惠向来不小，预计35万入手Q5L，问题并不是很大。
