汽车音响改装一般情况下以音响效果为目的，其次是改装的视觉与质量的工艺，如果两者能做到紧密的结合，才能称得上一种极致！这种极致的改装，对于一味追求低价的部分车友来说，是永远无法体会得到的，只能充其量的仅仅满足自己听觉。这，就是每个人的追求和品味。但是，需要知道是效果的基础就是改装的工艺和技术。
奔驰C级(配置|询价)的音响改装，是最能体现音响效果和工艺的，下面和大家分享一下改装部位的主要细节。
超低音的改装最能体现改装技术含量的地方，占用空间小，能效高，同时也做到了一个低音单元拥有两个箱体的发挥能效。产生的低音效果干净利落，下潜深远，弹性十足，低频响应的灵敏度也十分不错。
这是器材供电集成系统，由一颗美国史汀格电池作为能量储备源，能迅速提供强大电流供应，底部还隐藏式加装了一台日本必伟的电源管理器，VR50A。为系统提供保证电压输出标准达到了最佳状态（14.6V）骨灰级音响玩家都特别清楚，音响玩到最后就是玩电源，拥有极强稳定，干净的电源才是系统的硬件精髓所在。
前部分改装，技术元素表现得淋漓尽致。整体设计声场的包围感极好，中低音单元改装倾斜角度达到31度指向，从中低频的损耗角度看是很少的，为人声，乐器的演奏奠定了厚实感的基础！
内部注入驻波抵消材料，一套系统的乐感背景干净，通透的程度这个小改动功不可没！
必伟中音单元的改装细节，看过很多关于类似此车型的改装案例，都是原版按照原位换装，没有后期改装箱体。例如：宝马的所有车系，奥迪A6以上车系，奔驰新款C级以上车系。。。等等，中音改装尤为重要，原车设计为了降低成本没有在音响方面做太大投入的缘故，很多此车型的原车音响系统的乐感密度不够，就是没有一个箱体给中音单元发挥！所以在听感上感觉声音发虚，不焦急，听不出声场的焦点所在。
改装的箱体必须要牢固，抗震性能要达到极致。否则会产生共振的噪音。
必伟中音单元的需求容积**升，这是定制的必伟中音容积刚好的箱体。我们常说，汽车音响器材属于半成品，整体效果如何一半是全靠改出来的。但是又有多少车友愿意相信这个充满诚意的谎言呢？我相信时间会给车友们一个最实在的见证！
高音单元的改装，无非是追求一个精准的指向，对音频知识有点懂的人都知道，高频的传播方式是以直线传播，在音响系统定位里面起到承上启下的作用。你怎么指向，声场的焦急点就会偏向于哪个位置。如果这个改装不到位，依靠主机或者处理器的延时来调校，多少都会造成演唱者的嘴型，乐器的形态会造成变形，通俗来说就是一种形态失真，降低了一个还原度！
通过拍照的角度也能看出高频的焦点定位在仪表台中间。
