鑫源周末风“林荫版”试驾体验!

鑫源周末风“林荫版”试驾体验!

在我们每个摩友心中都可能有一个挎子情结—

鑫源周末风自上市以来一直受到了广大摩友的青睐,原因可能是复古的外观?合理的市场售价?市场仅有的几款合法上路的侧三?我觉得!鑫源用心了!

自从我们从小熟悉的长江750落幕之后(新款长江暂未上市),目前国内市场正常合法化的侧三轮屈指可数,嘉陵600目前市场断货、银钢mini又太小、乌拉尔太贵,那么真的就没有一款合适的侧三了吗?有——鑫源周末风!

老款鑫源周末风

鑫源周末风“林荫版”试驾体验!

老款鑫源周末风,简单来说就是我们熟悉的鑫源棍王400单机+边斗

之后鑫源优化此款车型,前后碟刹、倒档、改进边斗座椅等等。。。

今年鑫源继续优化该款车型,那就是新款周末风侧三轮“林荫版”

初见该车觉得眼前一亮,看多了那些棕色的周末风,忽然这一抹绿映入眼帘有点儿以前老挎子那股子劲儿。。。

鑫源周末风“林荫版”试驾体验!
鑫源周末风“林荫版”试驾体验!
鑫源周末风“林荫版”试驾体验!

再说说驾驶感觉,车把较之前有升高,别看这一点点的改动,个人感觉骑姿相对更加舒服了。新款林荫版采用了电喷系统,冷启动妥妥的,动力方面和老款化油器对比感觉没有那么直接,比较平顺。至于油耗官方数据油耗为百公里4.9L,那么13L的油箱续航能力两百多公里,个人感觉够用了。

鑫源周末风“林荫版”试驾体验!

新款排气也是本次优化的亮点,有点节节高的意思,比较老款确实那种着车之后的啵啵声降低了不少。

鑫源周末风“林荫版”试驾体验!

法斯特阻尼器,这点在新款的化油器版本上也装配了,效果相当的明显,骑过老长江的车友都知道初骑者都容易摆头,那么鑫源在三轮上应用了阻尼器的确明显缓解了摆头问题。

鑫源周末风“林荫版”试驾体验!

新款最大的亮点,边轮刹车。确实不错!!后刹与边刹同步,急刹车有效缓解边车侧滑,这样在骑行过程中明显提高安全性。但切记!!有了边轮刹车您在漂移甩尾的时候不要重演今年乌拉尔大哥哪一个帅气的翻车事故了!

鑫源周末风“林荫版”试驾体验!
鑫源周末风“林荫版”试驾体验!

从老款到电喷林荫版一直在改进,可以说鑫源真的用心了!

那么今天的测评就到这里。。。本次测试小编东东亲自试驾,仅代表个人观点,如有表达不妥之处还请大家直言不讳。。。望多多交流!!

新款鑫源周末风林荫版 SSGP摩托车俱乐部天竺店现车在售

零售价:¥35800

SSGP摩托车俱乐部(天竺生活馆)——鑫源摩托车官方授权经销商

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