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对于众多汽车发烧友而言，在少年时代所中意的车型，就像一个抹不去的印记，在脑海里萦绕着。还没有驾照的我们会在脑海里脑补那辆车的操控感受，老汉也不例外，那些当时我们所爱的车，成为内心的“精神图腾”。
儿时，埋藏梦想∨
我是幸运的，在那个汽车资源匮乏的的八九十年代，我接触到了一些形形色色的车。爸爸在一家修理厂工作，我也会经常跟着过去，他在办公室处理公务，我就在车间四处张望。
在那里，我第一次接触到了宝马这个品牌——一辆四眼圆灯宝马5系(配置|询价)列。依稀记得，是一个人称“暴发户”的叔叔开过来做保养。那也是我第一次看到人性，修理厂的师傅一个个迎上去，阿谀奉承的言语让我很不习惯，可是当车主转身离开后，就是一段血雨腥风的嘲讽。“哎哟，原来就是那个村的二狗子，也不知道做了什么勾当，尽然开上宝马了，啧啧啧!”然后开始一个个的往车里坐，这摸摸，那瞧瞧。从那以后，这辆车就深深的刻入了我的脑海里，有朝一日，我一定要拥有他。
老汉观点：
“暴发户”没错，不该受到歧视。“暴发户”的前身一般都是草根穷人，他们的成功源自他们的勤劳，努力是毋庸置疑的；试想想，一个穷怕了，穷惯了，甚至穷疯了的人，有朝一日，他富了，身上除了钱，还是钱，那么第一件事，他们会干嘛？当然是卯足劲的炫耀呗，所以在那个年代，这辆宝马535足以让他们得到足够的尊重和敬仰。这也许就是那个年代中国宝马存在的意义。什么底盘运动，都不及“宝马”这两个字来的痛快。
大学时，用模型完成心愿
随着中国汽车的迅速发展，各种品牌各种车型各种消费品汽车涌上马路，那种最纯粹的东西慢慢被人遗忘，强制报废 让老车迅速消亡，老汉儿时的梦想，也随即灰飞烟灭。为了心中的这份执着，大学时候的我开始四处搜寻模型，主要是四眼原灯宝马车。
最终，我遇见可他▼，下面这辆深蓝色的1：18的宝马E34M5模型。跟那个年代的普通宝马5系不同，宝马M5（第二代）拥有着一套特有的包围，银色和蓝色撞色的设计，无处不吸引着我的目光。
这辆模型对于我的意义十分单纯，他让我用最少得代价，圆了儿时的梦想。我的枕边成了他的停车场。
工作后，梦想成真∨
工作以后，玩车的时间少了，上海的交通管制，老车根本没有办法生存，迫于无奈，我选择妥协。一次中午的工作餐，同事在朋友圈中，看到了一辆正在转让的沪牌手续E34，他立刻告诉了我。我兴奋极了，当天下午我就联系了车主，看车去！
整车远看绝对完美，这竟然是一辆带有原厂M包围的宝马E34525,我兴奋坏了！
结果近看……大家懂的，这么多年的老车，接缝处已经锈迹斑斑，发动机工况一般，变速箱也已经状态不佳，完全跟我想的不一样，面对高昂的价格，我犹豫了。因为我深知，拿下他，将会是无限的时间和精力的投入。
“犹豫”
“纠结”
“决定放弃”
“欲走还留”
“交定金”
“办手续”
......
很庆幸，最终我还是拥有了他。
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我很认同网上的一句话，今天我借用一下：
“男孩永远不会长大，只是他们的玩具变得越来越大了。”
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我与这辆1992年的宝马525的故事才刚刚开始。下一期将继续和大家分享我与这辆宝马E34的故事，修复过程其实并没有那么顺利！
- THE END-
