去年底特律车展，传祺的参展面积只有510平方米，然而到今年，展位面积已经提升到了接近1200平米，左邻右舍是现代、日产以及别克，在这些老兵眼中，传祺正在一步步成为一个合格的国际化品牌。
按照广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊的说法，传祺从2016年做各项准备，2018年上半年设立北美销售公司和香港贸易平台，2019年下半年进入美国市场。在诸多自主品牌中，冲破自主高端化的天花板，传祺像是最彻底的一个。
广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊
事实上，回顾这两年的发展，总能发现互联网的影子，吉利长城正在努力开发自己的高端品牌，萨科齐GS8在20万模型上游充满了碗，通过互联网思维，准确定位，下一步快，像极了手机行业里的华为。
比如去年大家还在热议的GM8，年底时，北京的平均4S店有20-30个订单，全国3000多个订单。MPV市场的最后蓝海，传祺又摸准了。
那么下一个战场是哪里？这也是一个关注北美车展的地方。
“广汽传祺全球亮相了中级车GA4和一款新能源概念车Enverge，两独立研发的2.0T GDI和1.5tm发动机也同步。”
广汽研究院副院长张帆讲解Enverge
轿车业务以守为攻
跟SUV有存量优势和MPV缺乏竞争不同，对4的进攻，一个全球性的汽车，可能不那么咄咄逼人，更多是出于战略防御去定位的。
目前合资品牌的战略重心是轿车业务，不管是大众还是一般用途，有些汽车都要亏损。这使得自主品牌很难，但它不是一个玩物。去年中旬，广琪的销售策略发生了变化，不再放任较车业务，把轿车销量纳入到经销商考核中去，突然看到效果：GA6月销售2000辆，很长一段时间保持中国品牌的高端市场，今年中国的GA8一直是高端车和豪华车的销售冠军，它被称为“中国的高端制造业”的产业实力卡。
尽管较车业务有合资品牌屯兵把守，但传祺很明白这是不可放弃的一部分，过度依赖SUV的风口效应，对自主品牌来说不是长久之计。另外，在GA4上，的确，我们可以看到一些关于传记的想法，现在A级汽车是优秀的，我们要有设计感和质量，和什么样的价格？，有什么样的配置是很特别的，川琦在这方面有着非常成功的经验，例如，在一个非常划算的“GA8“塑料效果，那么市场应该有一个很好的反馈。其他细节，要等到1月18日才能见分晓中国上市。
传祺GA4
另外，广汽展出了针对北美市场特点设计的紧凑级运动型多用途新能源概念车Enverge，距离是370英里，10分钟是240英里，自动驾驶仪的技术是匹配的。计划于2019第四季度在美国上市。
传祺的国际化进程
郁俊透露，广汽传祺将分三步进军北美市场，初期是产品认证以及市场调研定位为主，从中期来看，将促进品牌实现整车的批量出口，实现北美洲生产和销售的长期定位。为此，广汽传祺采取了稳妥的研发先行路线：先要在北美硅谷设立研发中心，探路美国市场。
事实上，在刚刚过去的2017年，中国市场共售出50万8600台，同比大幅增长37%，这给传祺国际化探索提供了一个很好的基础。在去年的底特律车展上，这部传记被许多国际媒体和汽车爱好者所包围，事后媒体报道GS8和GS7特别积极，中国的设计概念和细节都由欧洲和美国人民的认可，，传祺真的找到了一些汽车的道路，这也使得多媒体传祺看好北美市场这件事。
北美车展传祺展台新闻发布会人气爆棚
而除了北美市场外，发展至今，广汽传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家的落子布局，初步构建起全球销售网络和服务体系。
广汽乘用车董事长冯兴亚
不过美国市场是世界第二大汽车市场，市场十分成熟，法规更加严格，这是《广传》的一部，这是一个机遇，也是一个挑战。”中国品牌已经打了十年的美国市场，但还没有成功的案例，现在我们的产品技术已经成熟，也有了广泛的市场积累，千里迢迢来到北美车展，就是为了打入美国市场。”冯兴亚的这番表态，代表了中国品牌向更高标准进行的又一轮尝试，这一步虽然艰难险阻，但至关重要！
