俗话说，有江湖，就有大佬。
奔驰S级(配置|询价)，毫无疑问，就是豪华汽车江湖中的大佬。
大佬，百度词条中说，是指资历老、辈分高、说话顶用的人，一言以蔽之，大佬就是拥有话语权之人。它不仅仅是“老大”，更是某种精神图腾。有些小弟或者竞争对手，有可能在短时间内、在某个层面上超过了老大，但是不可言传的在于气势上，大佬的一言一行，决定着江湖的游戏规则，而不是仅仅凭借一个标签、一句口号，就能挑战大佬的权威。
历经66年风雨洗礼，我们眼前的这一代S级，又是如何让人阅尽千帆终执手呢？
江湖规则一：
唯有温情，才是大佬
看惯了那些遇事咋咋唬唬，拿嗓门当立场，或者是有点地位就看不起身边的人，为我独尊的所谓“大佬”。再看全新S级，才方知他的可贵。
它的香味，清清淡淡，不是扑鼻而来，甚至是开了挺久才会捕捉到。似有似无，但是绝对存在。调香师来自于德国的世家，创始人亲自为S级定制了三款香型。一款灿烂如盛开的玫瑰，一款醇厚如泥土的芬芳，一款则内敛沉静如沉香。你不远距离地开它或者乘坐它，你就不会得知这样一瓶特制香氛的可贵。
正因为大佬心细如丝，因此你只在车内可以闻到这种香气，因为它经过特殊的分子处理，可以做到留香不留身。我曾经问过香氛的工作人员，为什么对待这么优秀的香氛，还要经过专门的处理、去花费这个力气？他们回答我，因为很多S级的车主自己也会使用香水，如果车内的香气和身上的香水混合，整个人的味道会发生变化，没那么纯粹。另外就是，很多昂贵的衣物在穿着时，都是最好不要将香水直接喷洒在上面，会影响到它们的使用寿命。
S级车内香氛的存在价值，就是在行驶途中使人身心愉悦，设计师们希望将这一份隐秘的美好，仅仅留在车内。
这样心细的大佬，一分一毫都考虑得如此周详，让人怎能不安心将自己托付？
江湖规则二：
唯有宽容，才是大佬
在进行S级配备的“智能领航”系统实验的时候，由于已经不是第一次进行自动驾驶辅助系统的尝试，我并不感到紧张。不得不说，这套系统非常灵敏，也非常守规矩。不仅可以进行自动跟车、自动巡航这样的简单操作，还可以进行自动变道，而在检测到实线的时候，即使你命令它，它也不会进行变道操作，可以说是堪比老司机的严谨了。
而在操作时我发现一个令人好感倍增的地方，那就是即使你用方向盘进行了相关操作，“智能领航”系统也依然会继续工作，证明它在工作逻辑上的宽容度非常高，你不用因为频繁将手放回方向盘甚至自主进行调整的习惯，而取消掉智能系统的辅助，当你觉得安心的时候，你依然可以将手松开，而不用重新进行操作。
取消“智能领航”的方法也很简单，那就是对刹车进行操作。哪怕是轻点刹车，智能系统会完全解除，将控制权送回你手里。
也就是说，这套“智能领航”系统形象说来，好像一双温柔的手，当你放心交给它的时候，它严格守法且兢兢业业；当你不放心时，也大可自己进行调整，随后它依然接管；当你取消它的时候方法也很简单。
该来就来，该去就去。最人性化的操作就是简单、便捷，最好是它随时都在，我想来就来。而不是为了一个所谓酷炫的功能，却要进行非常复杂的运作。
这样宽容而令人安心的智能，才是大佬级的吧。
江湖规则三：
唯有善良，才是大佬
为了让我们对S级大灯体验得更深，试驾专门有一个多小时的夜路——是真的完全没有路灯、伸手不见五指的乡村道路。
以往经验来说，好的一双大灯就是非常明亮、没有盲区。全新S级现在进化过的大灯不仅仅可以做到这两点。
首先，它是当今世界上量产车型中，可照射距离最远的大灯：650米。650米是什么概念？FIFA标准足球场的长度是105米，也就是说S级的大灯可以照射整整6个足球场。
其次，S级的大灯有84个可独立调节的LED光源，意味着它不仅仅是够亮，更能够针对驾驶状态与前方道路进行预判，智能熄灭或点亮。精细化的光束分布体现在实际使用时，你会发现一些你平常一掠而过的那些道路指示牌，在你眼前会显得更亮更突出——那是因为S级的大灯已经自动识别到指示牌，单独控制光源将牌子给“点亮”了。
此外，正因为精细化的光束分布与控制，在遇见对面有来车的时候，S级是绝对不会妄自闪瞎对方的眼，而是会主动调整光源，如果你是面朝着S级驶来的那辆车，你会发现，S级的大灯垂下了它的眼帘，绝对不会让你感到炫目。而作为回礼，你也会自觉地调整大灯，关闭远光，用一个小小的善意动作，来互相致意。
这种防止炫目的设计，甚至在尾灯都一样呈现。你可以蹲下来尝试着直视这具灵感来自于浩瀚星海的尾灯，你会发现它的光芒是通过非常细小的水晶般颗粒进行漫反射的。因此它虽然耀目，但是绝对不会炫目。即使你目不转睛、近距离直视许久，也绝对不会有目眩感。这也是送给后方车辆的一份小确幸吧。
以上一切，都是S级的灯光自己在进行，完全不用你来操心。这份对司机的善良（点亮路标指示牌）、对对向来车司机的善良、甚至于对后方车辆的善良，让人觉得这不仅是一台机械，更是一位绅士。
结语：
每个豪华品牌的旗舰车型问世，都势必会说“开创时代”这样的话，意思是S级的时代已经结束。然而却没有一款车能够做到真正替代S级、哪怕是与其平起平坐。
这个时代的掌控者，究竟是看销量么？还是看技术？看脸？看内饰？
在试完S级之后，我不认为挑战大佬靠的是单一的某项指标，而是一种价值观、一种权威性，甚至是一种气场、一种氛围。
谁是大佬？不用给自己贴标签，真正这个级别的消费者也不会去道听途说。一眼看过去、打开门坐进去、手握方向盘或是将身体放进后座，的那一刻。你内心自然就会了然。
大佬不会被别人终结，大佬只会自己老去。然而，既然奔驰集聚了世界上在造车这方面最优秀的这群人，他们会允许这件事发生么？
