燃油车真的要被淘汰了吗？虽然这两年新能源品牌接连不断的出现，但是所有的消费者都需要擦亮眼睛了，因为其中有很多都是为了想要补贴，然后获取高额利润的黑心商家，他们的新能源汽车质量，非常差！不过依然有并不少车企在相继在减少排量，研究混动版本上下功夫，甚至有些合资车出现了“挥泪斩马谡”的情况：把一些油耗高利润低的车型停产或者退出中国市场。
马自达专务执行董事藤原清志谈“地球”、“社会”、“人”以上，不难看出中国汽车市场正在陷入一种由“能源危机”引发的集体焦虑。不过对于喜欢开车的人来说，这种转变算不上是个好事情，因为许多推出的产品过分强调环保、妥协太多，而变得越来越像一个A点到B点的代步工具，驾驶愉悦大大降低了，幸好，并非所有品牌面对环保题材时都会用力过猛，比如一向以操控感和驾乘愉悦著称的马自达，在环保节能和感官体验的比例把握上就做得很好，谁说汽油车会被淘汰？这款发动机出世，电动车后悔买早了！
马自达第二代创驰蓝天Skyacti-X目前已经进入开发的最后阶段，这意味着用不了多久（马自达官方说是2019年），其代表性技术——压燃式汽油引擎就会正式进入民用车市场，量产往复式汽油内燃机的热效率也将提升到一个全新的高度，说这是划时代的产品也绝不夸张，但为什么说起来这么牛呢？其实什么叫压燃？汽油机用压燃就很稀罕吗？
马自达公司强调了其在内燃机方面做出的承诺，声称会继续生产“完美”的发动机。因为它相信该发动机的出世将会激励世界上绝大多数的汽车生产商，因此可以为减少二氧化碳排放量做出巨大的贡献，并与高效率的电气化技术共享成果。经证实，马自达已经进入了电动汽车市场，连同崭新的内燃机款，直指欧洲英国、中国以及美国的一些州，新的战略计划还指出，马自达公司将会在其旗下的i-Actisense中推出更加有效的安全装置，用于减少交通事故的发生。