印象中的“小钢炮”高尔夫(配置|询价)R仅排第四，那么前三名都是谁呢？
作者也饶有兴致的翻阅资料，老款的高尔夫R百公里加速时间为4.96秒，在所有紧凑型车中仅排名第五。印象中高尔夫R都是钢炮代表，因此今天不得不说剩下三辆比高尔夫R更快的车。
宝马1系(进口) 2015款 M135i
百公里加速时间：4.89秒
纵使M135i已经把后胎宽度增加到245mm，但是在450牛·米的最大扭矩面前依然不堪一击，起步转速高了别说测加速，想走直线都难，必须将转速小心地控制在2000rpm才能跑出最好成绩。
度过最初的0.2秒之后，发动机火力全开，不到0.8g的加速度不算抢眼，但是能保持到时速60km/h左右，之后才有所衰减。变速箱换挡又快又顺，在曲线图上几乎看不到波动。最终成绩4.89秒，符合一台小钢炮应有的表现。
奥迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine
百公里加速时间：4.87秒
4缸发动机拥有如此强大的动力参数，真想知道它到底会有怎样的性能表现。
和我们之前见过的奥迪/大众的四驱车型不同，弹射起步时，松开刹车，奥迪S3不会先有零点几秒的反应时间（我们管那叫“下蹲”动作），而是直接冲出。由于四驱系统尚未完全就绪，它会像一个前驱车一样打滑。随后，在很短时间内，动力被分配给4个车轮，得以有效的全面释放，加速度陡增，刺激感自不必说。
两次换挡伴有明显的冲击，从曲线上看，对加速有一点负面影响。最终成绩4.87秒，快！真快！
奔驰A级AMG 2016款 AMG A 45 4MATIC
百公里加速时间：4.14秒
其实按照我的预想，福克斯(配置|询价)RS未必会在直线加速赛中占到任何便宜。尽管它同样可以实现弹射起步、动力也比高尔夫R大很多，但是手动变速箱的换挡速度一定比不上双离合变速箱，这已经是公认的事实。而且正如前面讲到的，福克斯RS这台变速箱的齿比很长，无法发挥发动机全部的扭矩优势，所以胜者很可能是高尔夫R。
随着“3、2、1”读秒结束，三辆车如离弦之箭冲向前方。因为福克斯RS是纯手动，所以反应最快，高尔夫R和A 45的弹射模式在松开刹车踏板之后，双离合器会有很短暂的反应时间。不过在升入2挡时，A 45和高尔夫R便凭借着更快的换挡速度确立领先地位。
随后，A 45凭借着巨大的马力优势一路高歌猛进，而福克斯RS尽管马力不弱，但由于齿比、自重等原因，并没有缩短与高尔夫R之间的距离。
最终结果正如我们预想的那样，率先冲过终点线的是AMG A 45，高尔夫R紧随其后，福克斯RS遗憾垫底。
