说起探界者(配置|询价)可能有不少车友懵圈了，不记得有这款车，其实要不是最近随便看东西的时候，有人说到探界者，大意就是说这款车不怎么样，我也想不起来聊聊这款车。这款车是在2004年首次面市，到现在已经在国外到了第三代了，而且销量上也超过了200万辆。探界者是今年4月份在上海国际车展中在国内上市，到如今已经过去了半年的时间了。
从销量上来讲这款车比较符合现实情况，自上市以来就没有低于5000的月销量，做为一款用来接替科帕奇的车型应该算是成功的。主要原因还是因为科帕奇在销量上可以说惨败来形容，然而探界者在销量上虽然中间有所下滑，但始终在销量上远远高于科帕奇。同时在起步价格上现科帕奇基本相似。
从外观上探界者还是非常具有美系车粗犷感觉的，采用了雪佛兰最新的家族式设计，前脸上大面积的进气格栅连接两侧大灯，搭配镀铬装饰亮条，风格大气有肉感，相比科帕奇确实颜值有所提升。车身线条采用了更多的弯曲设计，突出了车型的独特感。
尾部的设计并没有什么新鲜的，稍显得有些普通了。在车身尺寸上为4652*1843*1661mm，轴距为2725mm。做为一款轴距超过2.7米的五座SUV来说空间上还是比较大的。当然这也更加符合了国人对大的需求。
在内饰布局上探界者还是有自己的风格的，并没有采用竖直的走线，而是采用了更加流行和圆润的走线方式，同时还采用了全黑的颜色搭配，更显稳定。在做中工上探界者算是不豪华，但品质还是有的，在用料上稍有不足，这款车的国外版起步价为23580美元，在国内的起步价为17.46万，经过优惠之后的起步价为15.59万。
在配置上探界者个人感觉还是不错的，全系标配置5安全气囊、胎压检测、ABS、车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助等功能。如果预算20万左右可以得到并线辅助、车道偏离预警、倒车影像、定速巡航、自动泊车等功能。
在动力上探界者搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率180马力和260马力，最大扭矩275Nm和353Nm，传动匹配了6速手自一体和9速手自一体变速箱。
至于有些朋友说其销量不行，其实我觉得做为一款全新的车型能有这样的成绩还是很不错的，这也标志着这款车已经得到了国内消费者的认可，当然了与其对手相比确实在销量上差的很远，但像昂科威、奇骏(配置|询价)等车型来说，进入国内市场已经太久了，在口碑等方面上探界者所不能比的。但如果是和国产车相比，确实让不少国产车型羡慕不已。
总体来说探界者是一款性价比不错的车型，不仅仅表现在动力的输出上，而且还搭载了先进的9速手自一体变速箱，与双离合变速箱相比，在城市道路上更能显现出它的优势，油耗上同样存在优势。再配合近乎于“大梁”的四纵七横的底盘框架带来的牢固车身、前后全框式副车架的辅助加强、电控前后桥扭力分配，如果说这款车还不值得一提，那我真的不清楚还有那款车可以提了。当然了有一个问题是大家都明白的，为什么它会降价，其对手也在降价，具体的咱们不聊，但事实是消费都得到了最好的利益，这也算探界者来到国内市场上的最大贡献了。
