1：外观方面
设计层面上，E70跟新A60完全一样，不过基于其纯电版的特性，还是作出了一些细节区分。外观上增加了不少蓝色元素，不过E70在拿捏度上把握的很好，并非随意运用，灯眉、车标和前格栅等处运用了比较独特的蓝色色调，不仅提高了辨识度，同时也增加了外观的美观度。由于底盘中间安置了电池组，所以为了配重平衡更好，设计师将底盘进行了拉高，因此相比A60增加了15mm的高度，其他方面没有改变。
2：内饰方面
不少新能源车为了控制成本，往往在工艺和用料上会显得十分廉价，这一点就没有汽油车出色了，不过风神E70(配置|询价)在这块没有令人失望，用料表现跟同价的汽油车在一个档次，皮革+软性材料的组合彰显了一定的高级感，而且饰条、门板等出也体现了不错的设计感。高配版采用了尺寸更大的多媒体显示屏，并且为纵向布局，不仅显示屏界面清晰易读，而且几乎涵盖了常见的用车功能。
3：空间方面
风神E70保持了跟A60相同的2700mm的轴距，不过前排头部显得有点拘谨，同时座椅还不能上下可调，要想头部空间更多，只能调节靠背角度。后排有较为充裕的腿部空间，即便是1.80米的乘客坐上去也感觉很好，但是头部余量依旧一般，这跟底盘的调高大有关系，不过行李箱和后座倒是有了很可观的储物能力，备胎能够得到合理安放，这一点是不少新能源车无法做到的，值得肯定。
4：动力方面
风神E70采用的是90kw最大功率、260Nm最高扭矩的永磁电机，跟其搭档的是比较实在的宁德时代三元锂电池，具有49.1kwh的容量，30分钟就能充满80%的电量，同时三电系统都有8年或15万公里的质保期，免去了大家对于动力方面的担忧。超过300km的综合续航也足够你在城市中往返来回，而且要是你只是用来上下班代步，没必要天天充电。
总结：售价方面它要比秦EV和帝豪EV(配置|询价)要便宜，不过做工和用料上丝毫不输于它们，加上比较丰富的多媒体系统，足够应付日常驾驶。虽然内部头部空间受到了一定的影响，但是却解放了行李箱空间，而且备胎也有了配备，整体而言，在同级里，它依旧非常优秀。
