一直以来，德系、日系合资车占据着我国车市的半壁江山，国产自主车与美系合资车平分秋色，而法系合资车的销量却垫底。据了解，合资中型车10月销量排行上，迈腾(配置|询价)、雅阁(配置|询价)、凯美瑞(配置|询价)依旧占据前3名的宝座，雪铁龙C5位居第30名，单月销量仅为281台，但这也是唯一的一款排名靠前的法系合资车。
据了解，国内的汽车圈对于雪铁龙C5的口碑还是很不错的，公认的B级“折扣王”，刚上市售价32.8万的车型，降至15.2万，不得不说为了拉动消费者，雪铁龙也是下了狠劲儿。但法系合资车降价力度远不及韩系幅度大，所以销量上还是不尽人意。
获悉，销量仅是一款车的综合价值体现，那么，雪铁龙C5有哪些其他车型无法替代的优势呢？其中，让大众垂涎的底盘技术就是雪铁龙最大的卖点，“逢底盘就说雪铁龙”现象不是凭空而来。我们都知道，拉力赛的赛道对于车辆的底盘的要求特别高，而雪铁龙却能在多次比赛中夺得冠军，足可见它的底盘设计和调校方面技术相当强悍！
雪铁龙C5的外观设计和配置方面属于中流水平，毕竟一直延续着家族风格，没有太多改动的惊喜。动力上，雪铁龙C5搭载着1.6T/1.8T涡轮增压发动机，最大功率为167/204马力，最大扭矩为245/280NM，匹配6速自动变速箱，C5油门调校风格与日系车不同，起步有点肉。
